鹅羊山站-秀峰山站区间暗挖隧道通长189.8米，处于长沙交通干线芙蓉北路下方，地面车流量大，隧道埋深为10～11.8米，属于超浅埋暗挖隧道，地下管线错综复杂，施工风险高、管线和地面沉降变形控制要求高，隧道开挖过程中存在可能引起路面沉降、塌陷，管线变形、开裂等风险。

 

　　面对暗挖施工风险大、工作面狭窄、工作条件差、人工作业程度较高等安全质量管理难题，长沙地铁始终以标杆意识指导行动，组织参建各方严格按安全专项施工方案组织施工，采用CRD工法施工，将大断面隧道分成4个导洞，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，以轮班制坚持昼夜安全巡查，并随时联动技术人员把关暗挖施工质量，保质保量完成贯通任务。

 

　　建优质民生地铁工程，强省会基建力量赋能。1号线北延一期工程目前全线车站主体已全部封顶，全面进行各车站附属施工；地下盾构区间全面进行盾构掘进，已完成约43%；鹅-秀暗挖区间已贯通；高架区间全面进行上部桥梁施工，已完成约78%；沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成，全面进行站场及库房桩基及结构施工。下阶段，长沙地铁将靠前服务、主动作为，充分调动和激发各参建单位的积极性、创造性，全面提升“务实、落实、善作为”能力素质，勇挑重担，加压奋进，全力加速推进1号线北延一期工程建设，确保年度任务目标顺利实现。