项目起自苏浙省界南浔镇沈庄洋村，在省界与如东经南通苏州至湖州城际铁路江苏段接轨，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站，共设车站11座（其中高架站7座，地下站4座），设计速度160公里/小时。

 

　　项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对外承担湖州至苏州、上海、嘉兴方向的城际客流，对内承担湖州中心城区、南浔、长兴间的市域客流，对于改善湖州居民出行条件，整合中心城市和沿线城镇组团空间资源，优化城市空间布局，强化湖州城市地位，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。

 

　　如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）线路全长64.801km（含江苏、浙江省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段4.111km），其中桥梁47.721km、矿山隧道4.511km、城市地下线12.165km、路基0.404km，桥隧比99.38%，地下线（不含矿山隧道）比例为18.77%，共设车站11座，平均站间距5.929km。水乡旅游线城际铁路南浔站预留接入条件同步实施工程约0.120km（左线）、0.120km（右线），均为单线桥梁地段，本工程代建其线下工程；吴兴联络线区间接轨同步实施工程约0.070km（左线）、0.245km（右线），均为单线桥梁地段，本工程代建其线下工程。