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济南地铁3号线二期川流至川向区间风井右线贯通

2022-09-16 来源:舜网-济南时报
本文摘要:  9月11日,随着前进四号盾构机顺利出洞,由中铁十局承建的济南地铁3号线二期工程川流至川向区间风井右线顺利贯通,这是继向临风井至向阳...
  9月11日,随着“前进四号”盾构机顺利出洞,由中铁十局承建的济南地铁3号线二期工程川流至川向区间风井右线顺利贯通,这是继向临风井至向阳站区间左线、川流站至川向区间风井左线贯通后,两个月内第三条线路贯通。该线路贯通,为后续济南地铁3号线二期施工奠定基础,标志着项目形成全线盾构施工全面开挖的整体施工布局。
 
  
 
  济南地铁3号线二期川流至川向区间风井右线贯通
 
  川流至川向区间全长1.6公里,区间坡度大、转弯半径小,掘进地层基本为全断面粉质黏土、粉土,穿越主要风险有简家屯民房群、大北环铁路、机场高速等风险源,由于小半径曲线始发、穿越地表河流及黏性地层等环境风险因素的影响,为盾构施工带来严峻考验。
 
  为确保安全高效地完成施工任务,中铁十局建设者严把施工质量,筑牢安全底线,主动作为,科学谋划,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,确保盾构机掘进施工安全。同时多方多次组织专家论证,不断优化施工方案,制定切实可行措施,攻克技术难题,解决施工干扰,最终顺利完成此次贯通任务。
 
  项目建成后,将加强济南遥墙机场、临空产业经济区与中心城区联系,进一步发挥遥墙机场全省交通门户的作用。加强东部新城与主城核心区、西部城区的联系,强化济南三大火车站、遥墙机场的衔接。

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济南地铁3号线二期川流至川向区间风井右线贯通

舜网-济南时报

  9月11日,随着“前进四号”盾构机顺利出洞,由中铁十局承建的济南地铁3号线二期工程川流至川向区间风井右线顺利贯通,这是继向临风井至向阳站区间左线、川流站至川向区间风井左线贯通后,两个月内第三条线路贯通。该线路贯通,为后续济南地铁3号线二期施工奠定基础,标志着项目形成全线盾构施工全面开挖的整体施工布局。

 
  
 
  济南地铁3号线二期川流至川向区间风井右线贯通
 
  川流至川向区间全长1.6公里,区间坡度大、转弯半径小,掘进地层基本为全断面粉质黏土、粉土,穿越主要风险有简家屯民房群、大北环铁路、机场高速等风险源,由于小半径曲线始发、穿越地表河流及黏性地层等环境风险因素的影响,为盾构施工带来严峻考验。
 
  为确保安全高效地完成施工任务,中铁十局建设者严把施工质量,筑牢安全底线,主动作为,科学谋划,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,确保盾构机掘进施工安全。同时多方多次组织专家论证,不断优化施工方案,制定切实可行措施,攻克技术难题,解决施工干扰,最终顺利完成此次贯通任务。
 
  项目建成后,将加强济南遥墙机场、临空产业经济区与中心城区联系,进一步发挥遥墙机场全省交通门户的作用。加强东部新城与主城核心区、西部城区的联系,强化济南三大火车站、遥墙机场的衔接。