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天津地铁4号线土建2标柴楼站至双街站区间左线顺利始发

2022-09-19 来源:中国新闻网
本文摘要:  9月17日,随着津轨3号刀盘缓缓转动,天津地铁4号线土建2标盾构区间迎来再始发,项目以党建主题活动为载体,掀起新一轮大干浪潮。  柴...
  9月17日,随着“津轨3号”刀盘缓缓转动,天津地铁4号线土建2标盾构区间迎来再始发,项目以党建主题活动为载体,掀起新一轮大干浪潮。

 
  柴双区间左线长667.087米,为有序、高效进行区间左线作业,始发前夕,项目部对左线盾构施工各环节进行了逐项分析,先后完成了左线联系测量,洞门钢环、盾体托架、反力架、盾构机人工姿态测量及设计线路参数复核等工作,测量结果多级复核确保无误,并上报第三方控制测量单位,为盾构机顺利始发奠定了基础。
 
  柴楼站至双街站左线盾构区间经天津市执法总队与专家验收后,得到始发条件准备充分的肯定,同时对左线后续掘进过程中的地面监测、天津本地冬季施工环节提出了宝贵建议,有效丰富了项目部左线盾构施工的前期准备。
 
  据悉,负责此次盾构施工任务的是中铁装备“1107号”土压式平衡盾构机,该型盾构机由中铁装备(天津)有限公司独立设计制造,具有完全的自主知识产权。盾构机刀盘直径6.43米,盾体全长9.3米,整机总长85米。项目部将以“安全第一,质量为本”的标准与要求对待盾构施工,立足新时代,奋斗新征程。
 

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天津地铁4号线土建2标柴楼站至双街站区间左线顺利始发

中国新闻网

  9月17日,随着“津轨3号”刀盘缓缓转动,天津地铁4号线土建2标盾构区间迎来再始发,项目以党建主题活动为载体,掀起新一轮大干浪潮。


 
  柴双区间左线长667.087米,为有序、高效进行区间左线作业,始发前夕,项目部对左线盾构施工各环节进行了逐项分析,先后完成了左线联系测量,洞门钢环、盾体托架、反力架、盾构机人工姿态测量及设计线路参数复核等工作,测量结果多级复核确保无误,并上报第三方控制测量单位,为盾构机顺利始发奠定了基础。
 
  柴楼站至双街站左线盾构区间经天津市执法总队与专家验收后,得到始发条件准备充分的肯定,同时对左线后续掘进过程中的地面监测、天津本地冬季施工环节提出了宝贵建议,有效丰富了项目部左线盾构施工的前期准备。
 
  据悉,负责此次盾构施工任务的是中铁装备“1107号”土压式平衡盾构机,该型盾构机由中铁装备(天津)有限公司独立设计制造,具有完全的自主知识产权。盾构机刀盘直径6.43米,盾体全长9.3米,整机总长85米。项目部将以“安全第一,质量为本”的标准与要求对待盾构施工,立足新时代,奋斗新征程。