杭州西站为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合杭高速铁路、杭温高速铁路的交汇车站，也是2022年杭州亚运会的配套交通保障工程。2019年9月17日，杭州西站开工建设；2021年6月30日，杭州西站站房封顶；2022年9月，杭州西站通车运营。截至2022年9月，杭州西站总建筑面积51.2220万平方米，站房建筑面积约10万平方米，站场规模为11台20线。站房共9层（地上5层、地下4层），候车大厅5.8万平方米。

 

 

　　杭州机场三期工程，是浙江迄今为止最大的机场建设项目，主要包括T4航站楼和陆侧交通中心的新建工程及其他配套的改造工程。新建T4航站楼总建筑面积约72万方，相当于现有T1、T2、T3三个航站楼面积总和的两倍。在建筑结构和室内设计上，T4航站楼提取了西湖荷花“接天莲叶、出水芙蓉”的意象，集实用和诗意于一体。陆侧交通中心总建筑面积约64万方，可实现地铁、高铁、大巴与航班的无缝换乘。正式投用后，杭州机场还将新增不少国内国外航线，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

 

 

　　湖杭铁路，即合杭高铁湖杭段，是杭州亚运会重要交通保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

 

 

　　机场轨道快线，也是杭州地铁19号线，总长59.14公里，起于苕溪站，止于永盛路站，全线设15座车站，其中11座地下站，4座高架站。同时，19号线采用大站间距，选用最高运行速度为120km/h的车辆，建成后约50分钟即可穿越整个杭州城，连接杭州东站、杭州西站、萧山国际机场等交通枢纽，还连着西溪国家湿地公园、海创园等旅游、创业基地。地铁19号线开通后，可以实现和1号线（西湖文化广场）、3号线（火车西站同站台换乘、西湖文化广场）、5号线（创景路站）、6号线(火车东站站)、7号线（萧山国际机场站、永盛路站）、9号线（御道站）换乘。