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天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发

2022-09-28 来源:天津日报
本文摘要:  日前,天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线顺利始发,这也是天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发。  天津地铁7号线肿瘤医院...
  日前,天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线顺利始发,这也是天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发。
 
  天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线从肿瘤医院站始发,区间单线最长1400.96米,设置2处联络通道,隧道结构覆土厚度在17.3米至27.2米之间,是天津第一条埋深超过25米的超深埋隧道。为了克服负四层始发的水土压力,同时为下一条同样负四层始发,且下穿5、6号线四线并行隧道的丽江道站-肿瘤医院站区间做准备,项目部创新采用全护筒咬合桩井外封闭、MJS填充加固与全钢套筒始发等工法组合,保证盾构施工顺利进行。

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天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发

天津日报

  日前,天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线顺利始发,这也是天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发。

 
  天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线从肿瘤医院站始发,区间单线最长1400.96米,设置2处联络通道,隧道结构覆土厚度在17.3米至27.2米之间,是天津第一条埋深超过25米的超深埋隧道。为了克服负四层始发的水土压力,同时为下一条同样负四层始发,且下穿5、6号线四线并行隧道的丽江道站-肿瘤医院站区间做准备,项目部创新采用全护筒咬合桩井外封闭、MJS填充加固与全钢套筒始发等工法组合,保证盾构施工顺利进行。