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合肥轨道交通7号线一期广西路站主体结构顺利封顶

2022-10-08 来源:合肥轨道交通
本文摘要:  10月5日,7号线一期广西路站主体结构顺利封顶,为该线第11座主体结构封顶的车站。  广西路站位于广西路与紫云路交叉口,沿紫云路东西...
  10月5日,7号线一期广西路站主体结构顺利封顶,为该线第11座主体结构封顶的车站。
 
  广西路站位于广西路与紫云路交叉口,沿紫云路东西向布置,车站总长229.6米。该车站地处繁华地带,周边环境复杂,管线众多,施工难度较大。为确保顺利实现车站主体结构封顶任务目标,最大限度降低车站施工对城市环境、市民生活等方面的不利影响,合肥轨道集团不断优化设计方案,采用多种创新工艺、工法,保证车站高效率、高质量施工。
 
  由于站内管线众多,迁改难度大,合肥轨道集团带领参建单位调整施工思路,在围护结构完成后,先进行顶板施工,将管线迁改到顶板上后,再进行土方开挖,确保二十余根管线顺利迁改,有效加快了施工进度。
 
  截至目前
 
  7号线一期16座车站已有11座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有14条贯通。

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合肥轨道交通7号线一期广西路站主体结构顺利封顶

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  10月5日,7号线一期广西路站主体结构顺利封顶,为该线第11座主体结构封顶的车站。

 
  广西路站位于广西路与紫云路交叉口,沿紫云路东西向布置,车站总长229.6米。该车站地处繁华地带,周边环境复杂,管线众多,施工难度较大。为确保顺利实现车站主体结构封顶任务目标,最大限度降低车站施工对城市环境、市民生活等方面的不利影响,合肥轨道集团不断优化设计方案,采用多种创新工艺、工法,保证车站高效率、高质量施工。
 
  由于站内管线众多,迁改难度大,合肥轨道集团带领参建单位调整施工思路,在围护结构完成后,先进行顶板施工,将管线迁改到顶板上后,再进行土方开挖,确保二十余根管线顺利迁改,有效加快了施工进度。
 
  截至目前
 
  7号线一期16座车站已有11座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有14条贯通。