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地铁14号线或开启深圳坪山黄金发展期

2022-10-25 来源:南方日报
本文摘要:  10月28日,地铁14号线将迎来正式通车,坪山迈入地铁时代。  作为现代城市的大动脉,地铁不仅改变了人们的出行方式,更能吸引大量人流...
  10月28日,地铁14号线将迎来正式通车,坪山迈入地铁时代。
 
  作为现代城市的大动脉,地铁不仅改变了人们的出行方式,更能吸引大量人流、物流、资金流汇入,重塑城市骨架和区域格局。
 
  “地铁是起点,释放出虹吸效应带来资源集聚,带动了区域的经济活跃度,坪山即将迎来5年黄金发展期!”深圳大学中国经济特区研究中心副主任袁易明认为,坪山要发挥好区位、空间、成本三大优势,扩大有效投资,利用地铁“乘数效应”,打造粤港澳大湾区新能源汽车万亿级产业集群的龙头,形成新的奇点,为深圳建设制造业强市提供有力支撑。

 
  引流
 
  企业吸才、留才更顺,助力实现弯道超车
 
  地铁通车仅是一个开始,更多的机遇也随之而来。
 
  回顾珠三角的发展,广深高速的建成曾让东莞承接深圳、广州的溢出,助推其成为“世界工厂”;滨海大道的建成以及后来的轨道建设也让南山市民不再将福田、罗湖称作“市里”,并后来居上发展成为深圳产业第一区。
 
  这意味着,随着地铁14号线的开通,创新发展及新兴产业所需要的人流、资本、信息、技术等要素也将会随之而来,从而加速改变坪山的产业形态和城市面貌。
 
  而人才,以及与人才息息相关的创新资源,正是决定坪山命运的关键。
 
  普瑞金生物药业有限公司副总经理李安民算了一笔账:企业员工队伍中,跨区居住的达20%,这部分员工每天花在通勤上的时间超过2小时,“有了地铁,可以大幅度缩短员工通勤时间,提高工作效率,让时间更可控,更高效。”
 
  “坪山城区形象提升了档次,对于企业吸引人才,留住人才有很大的帮助。”健元医药科技有限公司研发总监刘自成满是期盼,“地铁通车后,拉近坪山与中心城区的距离,越来越多的高科技人才来坪山就业、生活,推动生物医药产业迈上新台阶。”
 
  沿着14号线一路疾驰,“轨道上的坪山”迈出关键一步。在地铁开通的前半个月,坪山迎来了几场超百亿的开工活动。
 
  日前,坪山城投智能制造产业园开工,项目投产后将培育一批智能制造新型研发服务机构及重点实验室;近期,坪山首个专精特新产业园启动,为优质生物医药企业量身定制产业空间,已有20余家生物医药企业表达了意愿。
 
 
  抢滩
 
  有望形成若干个特色“站点经济”,市场正用脚投票
 
  交通便利的普惠性,是地铁最基础,也是最为外显的价值体现,更大的财富价值蕴含在它对整个产业发展的提质之中。形象地说,坪山四通八达的地铁线,就是一条条隆起的经济带。
 
  国内曾有专家表示,轨道交通每投入1亿元就可以拉动2亿—2.6亿元相关产业的发展,每1公里地铁建设能带动1万个施工、生产机会和5000个配套服务就业机会。
 
  再看坪山,地铁所至,带动了沿线商业的繁荣,有望形成若干个有特色的“站点经济”,打造“新”的经济圈——
 
  坪山站是深圳东部唯一高铁综合枢纽,依托“枢纽”这个载体,推动枢纽TOD建设,推动交通“流量”转化经济“留量”。
 
  目前,坪山正联合市轨道办、龙岗区、地铁集团等单位开展枢纽TOD规划国际咨询,并形成了初步成果,计划打造为“站产城”一体化发展的活力站城、创新中枢和产业引擎,成为深圳都市圈向东辐射的重要门户。
 
  在坪山创新广场沿线,周边不少产业楼宇已经拔地而起,打造为深圳东部创新企业总部基地。
 
  近年来,坪山创新广场引进了中建科技、比亚迪丰田、君正时代、天健坪山等260多家企业,打造北理工深圳汽车研究院、天使岛孵化器等创新平台机构,未来将打造生物医药、新能源、新一代信息技术等新兴产业。
 
  坑梓站、沙田站周边聚集了生物医药等主导产业,随着要素流通的加快,有效激活各类资源,促进高端先进制造业发展。
 
  “刚搬来的时候,过往的车辆非常少,整个园区只有十几家企业,现在几乎满了,实现爆发式增长。”刘自成介绍,“沿着锦绣东路一路往前,附近有多个园区在建,未来五年将迎来蓬勃发展。”
 
  事实上,地铁14号线释放出的市场信息是很强烈的,具有提前拉动社会投资的作用。近期,一家从事软件开发的企业正准备从福田搬到坪山创新广场,“租金便宜,边上就是地铁,方便极了。”
 
 
  入湾
 
  区域协作更紧密,为深圳建设制造业强市提供支撑
 
  作为深圳“东进战略”的主要交通线,14号线是深圳东部首条地铁快线,最高设计速120km/h。
 
  这意味着坪山全域到大湾区核心城市的“时间距离”,将从以“小时”计算猛然提速到以“分钟”计算,将深刻改变着坪山城市发展格局。
 
  首先,坪山与香港之间的距离拉近,借助香港先进医疗技术、科研创新能力、高端人才资源与生物医药产业相连接,有利于坪山在大湾区框架下实现生物医药合作互利共赢。
 
  在2020年,香港名医诊疗中心正式签约进驻坪山;上半年,高端眼科医院和希玛大湾区总部项目开工建设,香港名医诊疗中心工程进度达55%,签约17个香港名医和医疗机构;未来,坪山与香港各板块间联系将更加紧密。
 
  其次,14号线开通后,坪山将更好衔接深圳中部、西部片区,带来大量创新企业,形成产业集聚的规模效应,创新资源要素在区域内碰撞出更多火花。
 
  袁易明认为,坪山要抓住机会,做大做强“9+2”战略性新兴产业集群,打造粤港澳大湾区新能源汽车万亿级产业集群的龙头,为深圳建设制造业强市提供有力支撑。
 
  围绕这个目标,袁易明建议,坪山要培育一批特色的“专精特新”中小企业,打造高端制造、智能制造、数字产业等,拓宽新能源汽车产业链。
 
  坪山也具备相应的条件和优势:近年来,坪山初步形成“智能车、创新药、中国芯”先进制造业集群,涌现了比亚迪、中芯国际等龙头企业,拥有国家级新能源汽车产业基地、国家新型工业化产业示范基地等“金字招牌”。
 
  人畅行、货畅通,“轨道上的坪山”正在加速驶来。

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地铁14号线或开启深圳坪山黄金发展期

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  10月28日,地铁14号线将迎来正式通车,坪山迈入地铁时代。

 
  作为现代城市的大动脉,地铁不仅改变了人们的出行方式,更能吸引大量人流、物流、资金流汇入,重塑城市骨架和区域格局。
 
  “地铁是起点,释放出虹吸效应带来资源集聚,带动了区域的经济活跃度,坪山即将迎来5年黄金发展期!”深圳大学中国经济特区研究中心副主任袁易明认为,坪山要发挥好区位、空间、成本三大优势,扩大有效投资,利用地铁“乘数效应”,打造粤港澳大湾区新能源汽车万亿级产业集群的龙头,形成新的奇点,为深圳建设制造业强市提供有力支撑。

 
  引流
 
  企业吸才、留才更顺,助力实现弯道超车
 
  地铁通车仅是一个开始,更多的机遇也随之而来。
 
  回顾珠三角的发展,广深高速的建成曾让东莞承接深圳、广州的溢出,助推其成为“世界工厂”;滨海大道的建成以及后来的轨道建设也让南山市民不再将福田、罗湖称作“市里”,并后来居上发展成为深圳产业第一区。
 
  这意味着,随着地铁14号线的开通,创新发展及新兴产业所需要的人流、资本、信息、技术等要素也将会随之而来,从而加速改变坪山的产业形态和城市面貌。
 
  而人才,以及与人才息息相关的创新资源,正是决定坪山命运的关键。
 
  普瑞金生物药业有限公司副总经理李安民算了一笔账:企业员工队伍中,跨区居住的达20%,这部分员工每天花在通勤上的时间超过2小时,“有了地铁,可以大幅度缩短员工通勤时间,提高工作效率,让时间更可控,更高效。”
 
  “坪山城区形象提升了档次,对于企业吸引人才,留住人才有很大的帮助。”健元医药科技有限公司研发总监刘自成满是期盼,“地铁通车后,拉近坪山与中心城区的距离,越来越多的高科技人才来坪山就业、生活,推动生物医药产业迈上新台阶。”
 
  沿着14号线一路疾驰,“轨道上的坪山”迈出关键一步。在地铁开通的前半个月,坪山迎来了几场超百亿的开工活动。
 
  日前,坪山城投智能制造产业园开工,项目投产后将培育一批智能制造新型研发服务机构及重点实验室;近期,坪山首个专精特新产业园启动,为优质生物医药企业量身定制产业空间,已有20余家生物医药企业表达了意愿。
 
 
  抢滩
 
  有望形成若干个特色“站点经济”,市场正用脚投票
 
  交通便利的普惠性,是地铁最基础,也是最为外显的价值体现,更大的财富价值蕴含在它对整个产业发展的提质之中。形象地说,坪山四通八达的地铁线,就是一条条隆起的经济带。
 
  国内曾有专家表示,轨道交通每投入1亿元就可以拉动2亿—2.6亿元相关产业的发展,每1公里地铁建设能带动1万个施工、生产机会和5000个配套服务就业机会。
 
  再看坪山,地铁所至,带动了沿线商业的繁荣,有望形成若干个有特色的“站点经济”,打造“新”的经济圈——
 
  坪山站是深圳东部唯一高铁综合枢纽,依托“枢纽”这个载体,推动枢纽TOD建设,推动交通“流量”转化经济“留量”。
 
  目前,坪山正联合市轨道办、龙岗区、地铁集团等单位开展枢纽TOD规划国际咨询,并形成了初步成果,计划打造为“站产城”一体化发展的活力站城、创新中枢和产业引擎,成为深圳都市圈向东辐射的重要门户。
 
  在坪山创新广场沿线,周边不少产业楼宇已经拔地而起,打造为深圳东部创新企业总部基地。
 
  近年来,坪山创新广场引进了中建科技、比亚迪丰田、君正时代、天健坪山等260多家企业,打造北理工深圳汽车研究院、天使岛孵化器等创新平台机构,未来将打造生物医药、新能源、新一代信息技术等新兴产业。
 
  坑梓站、沙田站周边聚集了生物医药等主导产业,随着要素流通的加快,有效激活各类资源,促进高端先进制造业发展。
 
  “刚搬来的时候,过往的车辆非常少,整个园区只有十几家企业,现在几乎满了,实现爆发式增长。”刘自成介绍,“沿着锦绣东路一路往前,附近有多个园区在建,未来五年将迎来蓬勃发展。”
 
  事实上,地铁14号线释放出的市场信息是很强烈的,具有提前拉动社会投资的作用。近期,一家从事软件开发的企业正准备从福田搬到坪山创新广场,“租金便宜,边上就是地铁,方便极了。”
 
 
  入湾
 
  区域协作更紧密,为深圳建设制造业强市提供支撑
 
  作为深圳“东进战略”的主要交通线,14号线是深圳东部首条地铁快线,最高设计速120km/h。
 
  这意味着坪山全域到大湾区核心城市的“时间距离”,将从以“小时”计算猛然提速到以“分钟”计算,将深刻改变着坪山城市发展格局。
 
  首先,坪山与香港之间的距离拉近,借助香港先进医疗技术、科研创新能力、高端人才资源与生物医药产业相连接,有利于坪山在大湾区框架下实现生物医药合作互利共赢。
 
  在2020年,香港名医诊疗中心正式签约进驻坪山;上半年,高端眼科医院和希玛大湾区总部项目开工建设,香港名医诊疗中心工程进度达55%,签约17个香港名医和医疗机构;未来,坪山与香港各板块间联系将更加紧密。
 
  其次,14号线开通后,坪山将更好衔接深圳中部、西部片区,带来大量创新企业,形成产业集聚的规模效应,创新资源要素在区域内碰撞出更多火花。
 
  袁易明认为,坪山要抓住机会,做大做强“9+2”战略性新兴产业集群,打造粤港澳大湾区新能源汽车万亿级产业集群的龙头,为深圳建设制造业强市提供有力支撑。
 
  围绕这个目标,袁易明建议,坪山要培育一批特色的“专精特新”中小企业,打造高端制造、智能制造、数字产业等,拓宽新能源汽车产业链。
 
  坪山也具备相应的条件和优势:近年来,坪山初步形成“智能车、创新药、中国芯”先进制造业集群,涌现了比亚迪、中芯国际等龙头企业,拥有国家级新能源汽车产业基地、国家新型工业化产业示范基地等“金字招牌”。
 
  人畅行、货畅通,“轨道上的坪山”正在加速驶来。