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台州市域铁路 S2 线可行性研究报告获批复

2022-10-26 来源:台州交投
本文摘要:近日,台州市域铁路S2线可行性研究报告已获省发改委批复,标志着台州市域铁路S2线项目即将正式进入实施阶段,可研批复的主要内容如下
  近日,台州市域铁路S2线可行性研究报告已获省发改委批复,标志着台州市域铁路S2线项目即将正式进入实施阶段,可研批复的主要内容如下:
 
  为加快建设轨道上的长三角,促进台州市域东西向组团间联系,引导城市空间合理布局,优化城市出行结构,完善综合交通运输体系,根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号),同意建设台州市域铁路S2线。

 
  主要建设内容
 
  项目起于台州市黄岩区北洋镇,途经临海市、椒江区,终于台州湾新区方特乐园,线路全长66.00公里,其中地下段18.45公里,路基段1.39公里,高架段42.80公里,山岭隧道段3.36公里。全线共设车站20座,其中高架站12座,地下站7座,地面站1座。新建北洋停车场1座、滨海车辆段1座,共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。
 
  主要技术标准
 
  采用最高运行速度为140公里/小时、交流供电的市域D型车,列车运行控制方式为CBTC。初、近、远期车辆编组分别为4、4、6辆。
 
  项目建设单位
 
  台州市交通投资集团有限公司
 
  项目总投资及工期
 
  项目总投资308.8亿元,总工期为54个月。
 
  市域铁路S2线建设意义
 
  项目建成后,S2线将构筑台州城市东西向公共交通主轴线路,与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的台州城市轨道交通骨干网络,引导城市空间合理布局,对推动三区两市融合、完善城市综合交通体系、改善居民出行条件具有十分重要的意义。

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台州市域铁路 S2 线可行性研究报告获批复

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  近日,台州市域铁路S2线可行性研究报告已获省发改委批复,标志着台州市域铁路S2线项目即将正式进入实施阶段,可研批复的主要内容如下:

 
  为加快建设轨道上的长三角,促进台州市域东西向组团间联系,引导城市空间合理布局,优化城市出行结构,完善综合交通运输体系,根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号),同意建设台州市域铁路S2线。

 
  主要建设内容
 
  项目起于台州市黄岩区北洋镇,途经临海市、椒江区,终于台州湾新区方特乐园,线路全长66.00公里,其中地下段18.45公里,路基段1.39公里,高架段42.80公里,山岭隧道段3.36公里。全线共设车站20座,其中高架站12座,地下站7座,地面站1座。新建北洋停车场1座、滨海车辆段1座,共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。
 
  主要技术标准
 
  采用最高运行速度为140公里/小时、交流供电的市域D型车,列车运行控制方式为CBTC。初、近、远期车辆编组分别为4、4、6辆。
 
  项目建设单位
 
  台州市交通投资集团有限公司
 
  项目总投资及工期
 
  项目总投资308.8亿元,总工期为54个月。
 
  市域铁路S2线建设意义
 
  项目建成后,S2线将构筑台州城市东西向公共交通主轴线路,与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的台州城市轨道交通骨干网络,引导城市空间合理布局,对推动三区两市融合、完善城市综合交通体系、改善居民出行条件具有十分重要的意义。