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贵阳轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线贯通

2022-10-26 来源:天眼新闻
本文摘要:  近日,随着最后一榀支护结构施工完成,由中铁五局承建的贵阳轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线顺利贯通。    北京路站~贵医...
  近日,随着最后一榀支护结构施工完成,由中铁五局承建的贵阳轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线顺利贯通。
 
  
 
  北京路站~贵医站区间位于贵阳市中心,长度约为673米,隧道顶部距离地面最浅处约16米,最深处约25米,隧道整体下穿贵阳市贯城河,侧穿贵医附院、北京路下拉槽等建构筑物,全隧裂隙、岩溶发育,施工过程中穿越大型溶洞11个,小型溶洞20余个,出水点多,大体量涌水风险高,施工安全风险极大。
 
  在施工过程中,为确保施工安全,施工单位采用超前地质勘探技术,进行“非爆式开挖+地表注浆”施工作业,结合洞内超前注浆支护,最大程度稳固隧道线路周边地质,降低开挖安全风险;在涌水治理工作上,施工单位单线配置2台抽水设备24小时不间断抽水,并组建注浆堵水专班,专门对隧道进行注浆堵水施工。
 
  项目部约500名建设者在国庆假期以来施工“不打烊”,战“疫”不停歇,疫情防控工作和复工复产工作“两手抓、两不误”。截至目前,北京路站~贵医站区间开挖作业已完成90%,结构施工已经完成62%。

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贵阳轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线贯通

天眼新闻

  近日,随着最后一榀支护结构施工完成,由中铁五局承建的贵阳轨道交通3号线北京路站~贵医站区间左线顺利贯通。

 
  
 
  北京路站~贵医站区间位于贵阳市中心,长度约为673米,隧道顶部距离地面最浅处约16米,最深处约25米,隧道整体下穿贵阳市贯城河,侧穿贵医附院、北京路下拉槽等建构筑物,全隧裂隙、岩溶发育,施工过程中穿越大型溶洞11个,小型溶洞20余个,出水点多,大体量涌水风险高,施工安全风险极大。
 
  在施工过程中,为确保施工安全,施工单位采用超前地质勘探技术,进行“非爆式开挖+地表注浆”施工作业,结合洞内超前注浆支护,最大程度稳固隧道线路周边地质,降低开挖安全风险;在涌水治理工作上,施工单位单线配置2台抽水设备24小时不间断抽水,并组建注浆堵水专班,专门对隧道进行注浆堵水施工。
 
  项目部约500名建设者在国庆假期以来施工“不打烊”,战“疫”不停歇,疫情防控工作和复工复产工作“两手抓、两不误”。截至目前,北京路站~贵医站区间开挖作业已完成90%,结构施工已经完成62%。