当天下午，在贵医站地下30多米深的施工现场，数十台各种机器设备轰鸣不止，上百名工人正在忙碌，目前整个车站主体初衬已全面完成，底板施工即将合龙，中板分段施工已完成100多米，高高的拱顶已初具规模，整体形成了“台阶式”的施工场景。

 

　　据悉，贵医站由中铁七局集团承建，目前该站的土石方开挖与初期支护已经全部完成，正在按照施工步序，紧跟车站的结构衬砌施工。目前，不包括出入口，整个车站的主体结构已经完成了50%以上的工程量。按照计划，车站将于12月25日全面完成主体结构。

 

　　贵医站位于贵阳北京路贵州医科大学门口，沿北京路东西向布置。这座车站为地下二层大断面岛式车站，车站总长222.1米，标准段内净宽19.2米，结构净高17.3米，采用拱盖法暗挖施工。按照已经公布的参数，贵医站拱顶埋深为低于14.95米，属于超浅埋车站。

 

　　据介绍，贵医站地处老城区，施工场地狭窄、地质情况复杂、原材料及渣土运输困难等“痛点”。自复工复产以来，在施工过程中，项目部实行了“步步为营，稳扎稳打”的策略，在事前将工作全部做细做到位，确保万无一失，同时还调配了大量资源，为工程质量和安全保驾护航。

 

　　“目前我们的一线工人大约有260人左右，实行24小时三班倒不间断作业。”该负责人介绍，在疫情期间，项目部千方百计抓生产进度、质量和安全，组织专车运输施工人员，全力保证在人力上的投入。与此同时，项目部加大资金投入，组织大量机械设备进场施工。“在不能爆破的时候，我们积极组织人员开动各种设备‘冷开挖’，做到了不耽误工期，不拖项目的后腿。”据介绍，目前项目部负责人每天都盯在现场，千方百计筹措材料，严抓精细化管理，全力保证施工进度。

 

　　项目部负责人介绍，接下来他们还将确保安全质量环保的前提下加快施工进度，全力以赴完成工作任务，为贵阳市民的便捷出行贡献智慧和力量。