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贵阳轨道3号线北京路站完成全部中板混凝土浇筑

2022-11-14 来源:贵阳地铁
本文摘要:  11月10日,随着最后一方混凝土浇入钢筋结构,贵阳轨道交通3号线北京路站大里程段圆满完成中板混凝土浇筑。  北京路站车站开挖宽度28...
  11月10日,随着最后一方混凝土浇入钢筋结构,贵阳轨道交通3号线北京路站大里程段圆满完成中板混凝土浇筑。

 
  北京路站车站开挖宽度28米,开挖高度18.57米,断面面积438平米,共设置两个斜井施工,车站为地下二层岛式站台,有效站台宽15.5米,水文地质条件不允许采用爆破施工,故采用针对施工环境首创的“拱柱法”施工工法。
 
  自疫情复工以来,项目部通过组织召开工作部署会,协调班组、技术管理人员对各施工工序逐个解析,强化工序衔接效率,24小时循环作业投入约200余人次进场施工,安排专人盯控支架搭设安全,严抓混凝土浇筑质量,超前谋划各工序物资计划,有条不紊确保施工现场高效运转。

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贵阳轨道3号线北京路站完成全部中板混凝土浇筑

贵阳地铁

  11月10日,随着最后一方混凝土浇入钢筋结构,贵阳轨道交通3号线北京路站大里程段圆满完成中板混凝土浇筑。


 
  北京路站车站开挖宽度28米,开挖高度18.57米,断面面积438平米,共设置两个斜井施工,车站为地下二层岛式站台,有效站台宽15.5米,水文地质条件不允许采用爆破施工,故采用针对施工环境首创的“拱柱法”施工工法。
 
  自疫情复工以来,项目部通过组织召开工作部署会,协调班组、技术管理人员对各施工工序逐个解析,强化工序衔接效率,24小时循环作业投入约200余人次进场施工,安排专人盯控支架搭设安全,严抓混凝土浇筑质量,超前谋划各工序物资计划,有条不紊确保施工现场高效运转。