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青岛地铁2号线二期工程首座明挖车站主体围护结构完工

2022-11-18 来源:青岛地铁
本文摘要:  验收合格,同意进入下道工序。随着最后一根钻孔桩浇筑前条件通过验收,由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站围护结构顺...
  “验收合格,同意进入下道工序。”随着最后一根钻孔桩浇筑前条件通过验收,由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站围护结构顺利完成,标志着2号线二期工程首座明挖车站围护结构顺利完工,为后续主体结构全面施工创造了有利条件。
 
 
  合川路站为地下两层岛式车站,全长211米,标准段宽19.9米,设3个出入口、2个风亭组、1个安全口,共有288根围护桩。该站地质起伏较大,情况复杂,地下管线较多,且附近居住区域密集,施工面临巨大困难。为确保盾构双始发顺利推进,施工过程中,青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作,现场管理人员实时旁站盯控指导,确保在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度,确保节点顺利完成。

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青岛地铁2号线二期工程首座明挖车站主体围护结构完工

青岛地铁

  “验收合格,同意进入下道工序。”随着最后一根钻孔桩浇筑前条件通过验收,由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站围护结构顺利完成,标志着2号线二期工程首座明挖车站围护结构顺利完工,为后续主体结构全面施工创造了有利条件。

 
 
  合川路站为地下两层岛式车站,全长211米,标准段宽19.9米,设3个出入口、2个风亭组、1个安全口,共有288根围护桩。该站地质起伏较大,情况复杂,地下管线较多,且附近居住区域密集,施工面临巨大困难。为确保盾构双始发顺利推进,施工过程中,青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作,现场管理人员实时旁站盯控指导,确保在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度,确保节点顺利完成。