记者了解到，贵阳轨道交通三号线一期工程项目是贵阳市连接南北的一条骨干线路，同时也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路。时速100km/h，全长43.03km，共设车站29座，此次首列车顺利到段，是贵阳轨道交通三号线地铁建设的又一个重要里程碑，为新时代多彩贵州现代化建设提供了加速度。

 

　　据介绍，电客车以“中国红”为主题色，结合多彩贵州地域文化特色，前端整体造型为一张“笑脸”，车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐，代表纯净、安详与广阔，彰显了贵阳的蓬勃发展和美好未来，也寓意着暖暖的贵阳人热情好客，中铁儿女“至精至善、暖心相伴”服务每位市民的真心，欢迎八方游客来多彩的贵阳、爽爽的贵阳做客。

 

 

　　一是在电客车不同车厢区别设置强冷弱冷车厢满足不同乘客需求；二是乘客可通过各车厢动态地图掌握各站点出站口、扶梯等位置的实时信息，为乘客便捷的出行服务；三是在客室座椅两侧设置透明玻璃屏风，可有效减少乘客之间的相互干扰；四是在车厢多功能区域增设残疾人轮椅固定绑带，体现人文关怀；列车首次采用薄型门立柱结构设计，增加了有效站立面积，并在每节车厢客室端部采用大尺寸显示器，提升客室视野通透性，同时空调系统内部还配置了低温等离子空气净化装置，为乘客提供了明快、舒适的乘坐环境。

 

 

　　一是电客车配置了弓网在线监测、走行部在线监测和蓄电池在线监测、地面轴温监测等智能化设备实时探测故障并发出报警、提前预判安全隐患，为列车运营安全提供坚强保障；二是电客车搭载了先进的智能运维系统，TCMS网络系统能够实时采集、存储电客车速度、客室温度、能耗指标，以及各个系统工作状态等数据，通过大数据平台、多源异构数据处理、检修运维应用，大大提升了运维服务效率。

 

 

　　一是从结构和材质方面采用全面的轻量化设计，整车重量比业内常规要求低8t；二是采用高频辅助变流器、地面能量回馈系统、变频冷暖空调等高效节能措施，提升服务品质的同时，大大降低了运营成本。