回首过去一年，意义非凡。面对疫情汛情和市场波动带来的多重风险挑战，中国国家铁路集团有限公司党组审时度势、精心谋划，及时提出实施客货运输“四补”经营策略，打响“两坚守两实现”攻坚战，举全路之力攻坚克难，精准做好疫情防控常态化下客货运输工作，深入实施货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略，推动货运量持续增长、旅客发送量恢复性增长，运输保障能力进一步增强；着力深化法治化市场化经营，坚守盈亏底线目标不动摇，坚持客货并举、增收节支双向发力、运输和非运输经营开发协力同增，企业经营总收入、客运收入、货运收入均实现同比增长，经营管理取得较好成效，为“十四五”开局之年国民经济平稳运行作出积极贡献。

 

　　昂扬奋进，共创未来。国铁集团工作会议明确提出2022年铁路运输经营目标：国家铁路完成旅客发送量30.38亿人、同比增长20%，货物发送量38.04亿吨、同比增长2.1%；完成铁路经营总收入同比增长9.3%。目标催人奋进，机遇挑战并存。我们要清醒地认识到，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，在世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻。这些都给我们完成全年运输经营目标增加了不确定因素。面对重大考验和重重压力，我们要坚定信心、排除万难，以喜迎党的二十大胜利召开为强大动力，持续焕发党史学习教育政治热情，坚持稳中求进工作总基调，聚焦交通强国铁路先行目标任务，深化铁路运输供给侧结构性改革，强基达标、提质增效、节支降耗，奋力开创铁路运输经营新局面。

 

　　开创铁路运输经营新局面，要在持续深化“三大举措”上做文章。要深化货运增量行动，继续把以货补客作为运输经营的大格局，全力保障关系国计民生的重点物资运输，构建铁路一体化集疏运体系，通过改革创新提升货运服务质量，大力拓展现代物流业务，巩固扩大货运增量成效。要深化客运提质计划，积极推出符合客流特点的客运产品，稳妥推进客运价格市场化改革，打造铁路客运多层次服务体系，不断强化普惠服务，精准推动客运恢复增长。要深化复兴号品牌战略，深入推进复兴号动车组系列化研制和产业化应用，进一步扩大智能复兴号动车组覆盖范围，发挥品牌示范引领作用，不断推出服务提质新举措。要制定实施冬奥会专项运输方案，精心组织开好冬奥列车，安全优质、精准周密做好北京冬奥会、冬残奥会运输服务保障工作。

 

　　开创铁路运输经营新局面，要在深化运输组织变革上下功夫。要优化高速和普速、客运和货运列车开行结构，合理安排枢纽客站和编组站作业分工，进一步释放发达路网红利。要以南部和中部高铁网运行图优化为重点，实施高铁网运行图整体优化，促进线路装备资源、市场的适配性和高效利用。要统筹新增和既有线路能力利用，打破既有利益格局，动态优化径路，进一步畅通大能力主通道。要加快实施运输急需项目，打通干线堵点。要实施运输信息集成平台功能升级，完善路网能力利用评价机制，精准实施日常运输分析考核，高效组织运输生产。

 

　　开创铁路运输经营新局面，要在着力提升多元经营质效上见实效。要把多元经营摆在提高铁路企业效益的战略位置，依托铁路丰富的资产和市场资源，实施一批创新创效项目，壮大实体产业。要深化细化铁路土地开发前期工作，稳慎推进既有土地项目开发，做好第二批铁路土地授权经营工作。要拓展站车商业规模，释放广告资源效益，推进酒店旅游企业重组和纾困工作。要加快推进重点项目实施，推动制造维修业务加快转型升级。要提升涉铁工程业务建设管理能力，拓展互联网+、工程咨询、信息科技服务等经营项目，发展国铁物资、融资租赁等经营平台，把铁路多元经营做强做优做大。

 

　　风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务构建新发展格局，我们要深入贯彻习近平总书记重要指示批示精神，全面落实国铁集团工作会议精神，以咬定青山不放松的执着奋力实现既定目标，以行百里者半九十的清醒不懈推进各项工作，聚精会神、团结奋斗，推动铁路高质量发展取得新成效，为保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定作出铁路应有贡献。