据了解，今年，中国铁路西安局集团有限公司坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，不断优化运输组织和货运产品供给，提升服务品质，降低物流成本，落实运价优惠政策，促进货运“增运上量”。

 

　　加强运输组织，提升装卸效率。疫情期间，铁路客流下降，中国铁路西安局集团有限公司按照“一日一图”模式，动态调整列车运行图，开展“以货补客”增运攻关行动，并加强运输组织，优化运输和作业流程，加快装车、卸车、调车进度和效率，以卸车保装车。截至4月24日，该公司日均装车13839辆、同比增加2396辆，日均卸车6047辆、同比增加456辆。

 

　　稳定大宗运输，推动货运上量。2021年入冬以来，煤炭等大宗商品运输需求激增，中国铁路西安局集团有限公司加强货运营销宣传，主动对接客户，适时调整运输组织和运力安排，满足市场需求。同时，该公司大力拓展“公转铁”、海铁联运等业务，开通多趟铁路专列，全力保障产业链供应链稳定。

 

　　释放运输效能，抓好电煤保供。浩吉铁路连接包西、陇海等10余条铁路干线，中国铁路西安局集团有限公司充分发挥各条干线、支线间的协调联动作用，建立“客户——车站——专用线”三方对话机制，优化装卸车组织方案，疏通难点、堵点，并加大设备技术改造，提升列车运输效率。为保障电煤供应，中国铁路西安局集团有限公司对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运。今年一季度，中国铁路西安局集团有限公司电煤日均装车6442车，同比增加1033车、增长19.1%。

 

　　开行国际货运列车，畅通国内国际双循环。中国铁路西安局集团有限公司充分发挥中欧班列战略通道作用，持续优化中欧班列开行方案，提升通关效率，优化作业流程，中欧班列（西安）往返单独线路由7条增加到10条，往返开行频次由每日9.7列增加至每日10.2列。今年一季度，中欧班列（西安）累计开行790列，核心指标稳居全国前列。

 

　　此外，今年3月30日、4月22日，中国铁路西安局集团有限公司先后在宝鸡阳平物流基地、西安国际港站开行去往老挝首都万象的中老铁路国际货运列车，进一步畅通陕西国际贸易通道。