我国首创铁路智能站台门技术
2022-08-08 来源：科技日报
本文摘要： 7日，我国首创的铁路智能站台门技术——适应所有列车车型的站台安全门，荣获中国施工企业管理协会第二届工程建设行业高推广价值专利大...
7日，我国首创的铁路智能站台门技术——“适应所有列车车型的站台安全门”，荣获中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛决赛”特等奖。根据这一技术制作的滑动站台安全门，能让站台任意位置成为开门区，让乘客安全、高效乘上高铁，填补了铁路站台门关键设备的空白。
作为亚洲最大、全世界列车通过时速最快的全地下高铁站，广深港高铁福田站要提高运输效率，必须设计一种能适应多种车型的站台门。铁四院机动院科研团队开展了研究与技术攻关，首创套叠滑动门结构型式。将相邻两组滑动门组件以两两错位形式，安装在同一根立柱上。整侧站台上滑动门按需组合，交错布置，使站台任意位置都可以是开门区，解决了站台门兼容性行业技术难题。
智能安全门还首创嵌入式站台门智能化候车引导系统，取代既有站台地面上种类繁多的静态标识，通过自适应算法，实现对列车运行图、调度命令、旅服系统等信息融合处理，在站台门门体上实时显示车次、车厢号等候车引导信息，实现大客流无缝对接。
- 上一篇：国家铁路集团：暑期客货运输平稳有序
- 下一篇：最后一页
相关文章
- 国家铁路集团：暑期客货运输平稳有序2022-08-08
- 鄞州交通强区三年行动已投资约348亿元2022-08-08
- 西煤东运重要通道大秦铁路进入暑运以来运量持续高位运行2022-08-05
- 织密增量“网” 下好营销“棋”2022-08-04
- 长三角铁路增开百余趟列车2022-08-03
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号