牡佳高铁是我省百大项目之一，工程全长371公里，是我国最东段的高寒高铁线路，也是黑龙江省内最长的省际高铁线路。该工程横跨牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯5个地市，隧道长度为70公里占总里程占比近20%，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，网络覆盖工程建设难度极大。为保证该项目顺利完成，省通信管理局统筹安排指定由省移动、省铁塔公司牵头，省联通、省电信公司配合建设。经过长达7个月的不间断奋战，在克服了高铁建设工期短、施工难度大、雨雪冰冻灾害性天气影响、多轮疫情反复等诸多不利因素下，与牡佳高铁通车同步实现了通信网络信号全覆盖，全线共建设宏基站263个，隧道内基站153个，敷设光缆1287公里。

 

　　据省移动公司介绍，根据牡佳高铁开通时间计划，该项目实际可施工周期只有8个月的时间。在铁路部门、各基础电信企业及相关单位的积极配合下，省移动公司协同牡丹江、佳木斯、鸡西、双鸭山、七台河等5地市合理制定施工方案，创立了“三阶十七步”高铁隧道、宏站建设管理方法。相关项目经理及施工队伍放弃了“五一”、端午、中秋等节假日休息，不同工种交替昼夜不间断施工，圆满完成了建设任务。值得一提的是，省移动公司在该项目建设方案中进行了多项创新。一是牡佳高铁宏站在国内首次采用龙伯透镜天线技术方案覆盖高铁全程专网，达到相同覆盖效果情况下可减少195个宏基站站址，计算10年投资加维护成本可节约9200万元。二是牡佳高铁为全国首条全程隧道由移动公司主要承建的高铁，在建设阶段得到了各基础电信企业的积极配合，在满足信号覆盖要求的同时实现了共建共享，降本增效。