为大规模施工做好准备

 

　　记者在南玉高铁玉林北站建设现场看到，数十名工人正在施工作业。据现场技术人员介绍，工人正在未来旅客通行地道处进行超前钻和试桩施工。

 

　　在项目部，记者看到，占地7000多平方米的生活区、办公区已经建设完成，实现了通水通电。在生活区中，已经建好了多栋宿舍楼，并配套建设好洗澡房、厨房等设施，能满足管理及施工人员500多人的生活需要。目前项目部正在推进智慧工地设备的安装调试，并加强与负责建设玉林北站站前工程施工单位的对接，保证施工场地及时、平稳交接。

 

　　据了解，玉林北站站后工程由中铁十一局建安公司负责承建，主要建设玉林北站站房及附属房屋配套工程。该项目位于玉林市北流市新圩镇，站房建筑面积49975.97平方米，建筑高度36.7米，附属用房面积22677.54平方米，配套停车场1处，站场规模4台9线。

 

　　建安公司负责人表示，玉林北站项目一定要做到定位高、标准高、创优高，要在施工过程中压实责任、控制好安全质量进度，确保工程“开工必优、一次成优、全面创优”，争创鲁班奖。

 

　　玉林北站轮廓即将展露

 

　　在项目建设现场，记者了解到，玉林北站的车站类型为线侧平式+高架候车站房，车站中心里程为DK193+400。车站规模为大型车站，最高聚集人数5000人。站台规模为4台9线，设450*12*1.25米侧式站台一座、岛式站台三座；站台雨棚面积为21407.54平方米。旅客地道面积6123平方米，出站通道宽45米，净高5.25米。玉林北站生产生活房屋及维修工区含15栋单体建筑，建筑总面积为22677.54平方米；设停车场一处，面积10000平方米。

 

　　玉林北站舒展的屋顶轮廓和两侧放射线条坚定有力，宛若湖边展翅的凤凰，象征玉林的经济在南玉高铁的带动下必将展翅腾飞，中部起伏的玻璃幕墙和水瓶线条，是对玉林山清水秀、山水共融的美好景象的隐喻。

 

　　据了解，新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，设计350km/h，计划2023年开通运营。届时，南宁到玉林的铁路运行时间，将由现在2小时压缩到1小时以内。