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济郑高铁濮阳至郑州段开始联调联试

2022-02-11 来源:人民铁道
本文摘要:  2月8日清晨,一列黄色综合检测列车从郑州东站出发,驶上济郑高铁濮阳至郑州段。自此,济郑高铁濮阳至郑州段进入联调联试阶段。  济郑...
  2月8日清晨,一列黄色综合检测列车从郑州东站出发,驶上济郑高铁濮阳至郑州段。自此,济郑高铁濮阳至郑州段进入联调联试阶段。
 
  济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。目前,徐兰、京广、郑阜、郑太等高铁均已开通运营,伴随着济郑高铁濮郑段进入开通倒计时,河南省“米”字形高铁的最后一笔即将落下,对于完善全国路网结构、提升郑州国家中心城市和全国性综合交通枢纽地位、助力当地经济社会发展具有重大意义。
 
  济郑高铁濮郑段东起濮阳市濮阳东站,终至既有郑州东站,线路正线全长197.3公里,设计时速350公里,设有7个车站,其中郑州东站为既有站,新乡东站为既有线改(扩)建站,濮阳东、内黄、滑浚(暂定名)、卫辉南和原阳(暂定名)站为新建站。
 
  线路联调联试阶段,铁路部门将利用综合检测列车和检测确认列车,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足相关标准要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持。

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济郑高铁濮阳至郑州段开始联调联试

人民铁道

  2月8日清晨,一列黄色综合检测列车从郑州东站出发,驶上济郑高铁濮阳至郑州段。自此,济郑高铁濮阳至郑州段进入联调联试阶段。

 
  济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。目前,徐兰、京广、郑阜、郑太等高铁均已开通运营,伴随着济郑高铁濮郑段进入开通倒计时,河南省“米”字形高铁的最后一笔即将落下,对于完善全国路网结构、提升郑州国家中心城市和全国性综合交通枢纽地位、助力当地经济社会发展具有重大意义。
 
  济郑高铁濮郑段东起濮阳市濮阳东站,终至既有郑州东站,线路正线全长197.3公里,设计时速350公里,设有7个车站,其中郑州东站为既有站,新乡东站为既有线改(扩)建站,濮阳东、内黄、滑浚(暂定名)、卫辉南和原阳(暂定名)站为新建站。
 
  线路联调联试阶段,铁路部门将利用综合检测列车和检测确认列车,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足相关标准要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持。