丽香铁路全长139.7公里，为国家I级单线电气化铁路，设计时速120公里，全线设13个车站，新建桥梁34座、隧道20座，桥隧总长达101.77公里。线路从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途经高原雪山地区，山峦纵横，地形险峻，是我国目前在建施工难度较大的铁路项目。

 

　　2014年底开工建设以来，中国铁路昆明局集团有限公司组织各参建单位科学合理施工，努力破解建设中遇到的难题，在保证安全质量的前提下，全力加快施工进度。

 

　　“为确保丽香铁路剩余工程有序推进，今年春节期间，有1500多名建设者在全线各工点日夜奋战，滇西铁路建设指挥部组织设计、监理单位驻扎施工一线，第一时间解决现场遇到的问题，确保实现工期节点目标。”昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武说。

 

　　截至目前，丽香铁路全线线下隧道工程完成98.6%，重点控制工程金沙江特大桥已具备铺轨条件，玉龙雪山隧道剩余590米，哈巴雪山隧道剩余553米，按照施工进度将于今年4月相继贯通；其余桥梁、路基、站房工程全部完成，线上铺轨、架梁、“四电”工程正按施工组织计划有序推进。丽香铁路建成开通后，这条连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区的铁路，将补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，助力地方经济社会快速发展。