武港集团相关负责人表示，这批进口大豆在上海清关后，通过水路运抵武汉中转，客户要求采用最经济的运输方案。该集团精心测算各种运输方案的运输时效及物流成本，最终决定采用“分批次在金口港和金控粮食码头进行散改集、通过卡车将装有进口大豆的集装箱短驳至阳逻港、再通过阳逻港铁水联运发往四川地区”的方案。相比全程通过水路运输，该方案的运输时长可缩短7天至15天，有力地保障了进口大豆品质；相比单一使用公路或者铁路运输，可降低运输成本20%以上，更受客户青睐。

 

　　为解决空箱箱源问题，中国铁路武汉局集团有限公司高度重视武港集团中港物流的运输需求，在空箱资源紧缺的情况下，仅用10天时间就调配到1000只35吨铁路宽体集装箱空箱，并及时交付，保障了进口大豆“散改集+水铁联运”业务顺利实施。

 

　　“‘散改集+铁水联运’这种物流运输模式，有效降低了大宗货物物流成本，将带动集装箱发运量、中转量较快增长，后续还有10万吨进口大豆陆续采取这种方式运输。”谈到新运输模式带来的示范效应，武港集团相关负责人高兴地说。