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服务企业“最后一公里” 永川把铁路专用线修到工厂门口

2022-04-15 来源:央广网
本文摘要:  4月14日上午10时20分许,随着一声嘹亮的汽笛声,一辆装载着194辆长城汽车的专列,从永川栏杆滩火车站缓缓开出,由此,永川国家高新区铁...
  4月14日上午10时20分许,随着一声嘹亮的汽笛声,一辆装载着194辆长城汽车的专列,从永川栏杆滩火车站缓缓开出,由此,永川国家高新区铁路专用线正式通车运行,打通了精准服务企业“最后一公里”。据悉,这也是重庆市继鱼嘴之外的第一个商品汽车铁路运输专线。
 
  永川国家高新区铁路专用线位于永川国家高新区凤凰湖产业园,地处成渝铁路栏杆滩段,以前是一个小站,经过改造升级,在原有3条到发线基础上新建1条到发线,新建2条货物装卸线,解决了园区内企业对整车和集装箱货物运输的需求。该铁路专线于2020年11月动工,总投资超过2亿元,建成时间比计划提前了2个多月。
 
  据介绍,该线运量为小汽车60万吨/年,集装箱50万吨/年,总运量为110万吨/年,将直接推动永川国家高新区凤凰湖产业园的企业受益。以长城企业为例,该条铁路专线开通后将覆盖西南的云贵川市场,他们将以永川国家高新区铁路专线启动为契机,打造西南区域整车物流发运及仓储分拨中心,年发运量10万台,产值过亿。预计到2025年,长城汽车通过成渝西部陆海新通道、中欧班列预计发运KD超3万台、1.4万标箱,铁路发运超300列。
 
  此外,发送货物从栏杆滩站出发,可到达北京、福建、甘肃、广东、海南、河北、黑龙江、吉林、辽宁、山东、山西、天津等地。到达货物也可以从华北、华东、华南方向运抵栏杆滩站。出席活动的永川区委书记张智奎表示,永川国家高新区铁路专用线通车标志着永川成为主城新区唯一同时具备“公铁水空”多式联运条件的城市,推动永川实现与国际铁路联运大通道无缝衔接,进一步完善全市交通物流运输结构,推动加快融入国内国际“双循环”。
 

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服务企业“最后一公里” 永川把铁路专用线修到工厂门口

央广网

  4月14日上午10时20分许,随着一声嘹亮的汽笛声,一辆装载着194辆长城汽车的专列,从永川栏杆滩火车站缓缓开出,由此,永川国家高新区铁路专用线正式通车运行,打通了精准服务企业“最后一公里”。据悉,这也是重庆市继鱼嘴之外的第一个商品汽车铁路运输专线。

 
  永川国家高新区铁路专用线位于永川国家高新区凤凰湖产业园,地处成渝铁路栏杆滩段,以前是一个小站,经过改造升级,在原有3条到发线基础上新建1条到发线,新建2条货物装卸线,解决了园区内企业对整车和集装箱货物运输的需求。该铁路专线于2020年11月动工,总投资超过2亿元,建成时间比计划提前了2个多月。
 
  据介绍,该线运量为小汽车60万吨/年,集装箱50万吨/年,总运量为110万吨/年,将直接推动永川国家高新区凤凰湖产业园的企业受益。以长城企业为例,该条铁路专线开通后将覆盖西南的云贵川市场,他们将以永川国家高新区铁路专线启动为契机,打造西南区域整车物流发运及仓储分拨中心,年发运量10万台,产值过亿。预计到2025年,长城汽车通过成渝西部陆海新通道、中欧班列预计发运KD超3万台、1.4万标箱,铁路发运超300列。
 
  此外,发送货物从栏杆滩站出发,可到达北京、福建、甘肃、广东、海南、河北、黑龙江、吉林、辽宁、山东、山西、天津等地。到达货物也可以从华北、华东、华南方向运抵栏杆滩站。出席活动的永川区委书记张智奎表示,永川国家高新区铁路专用线通车标志着永川成为主城新区唯一同时具备“公铁水空”多式联运条件的城市,推动永川实现与国际铁路联运大通道无缝衔接,进一步完善全市交通物流运输结构,推动加快融入国内国际“双循环”。