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350公里时速的高速铁路黄黄高铁开通运营

2022-04-22 来源:新浪湖北
本文摘要:4月22日上午10时40分,随着D2180次列车准时驶出黄梅东站,湖北第五条350公里时速的高速铁路黄黄高铁正式开通运营。黄黄高铁位于湖北东北部黄冈市境内,正线全长126.85公里,设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站,需要全套牵引供电工程做支撑。
  各位旅客,开往武汉方向的D4022次列车马上就要开车了……”4月22日上午10时40分,随着D2180次列车准时驶出黄梅东站,湖北第五条350公里时速的高速铁路黄黄高铁正式开通运营。
 
  黄黄高铁位于湖北东北部黄冈市境内,正线全长126.85公里,设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站,需要全套牵引供电工程做支撑。
 
  2019年9月,国网黄冈供电公司正式受理黄黄铁路项目3个牵引站用电报装需求,这也是该公司独立办理的首个220千伏报装接电项目。
 
  自正式受理黄黄铁路用电报装需求以来,黄冈供电公司始终秉持以客户为中心的服务理念,围绕“阳光业扩”服务要求,建立便捷、高效、透明、互动的“面对面”服务模式。
 
  根据工程项目特点主动联系上级部门寻求专业支持,积极协调内部专业部门,组建专业服务团队,执行“客户经理+项目经理”双经理负责制。
 
  据统计,该公司前后共出动现场服务150人次,先后帮助铁路部门解决了双电源专线间隔调整、光纤通道联调等10余个问题,铁路部门用电体验大幅提升,工程项目验收和送电顺利进行。
 
  同时,针对黄黄高铁配套输电线路迁改工程项目周期长、单个工程工期紧、迁改工程量大、涉及面广点多,而且跨高速、跨河流、跨铁路“三跨”工程多等因素影响。在近两年时间里,黄冈供电公司累计共完成3个电压等级38处输电线路迁改工作,拆除旧塔155基、组立新塔211基,敷设电缆5000米,做到零缺陷、零失误、零投诉。
 
  另外,黄冈供电公司克服疫情对建设施工的不利影响,第一时间组织复工复产。在多方共同努力下,该项目的供电方案会审验收、38处线路迁改工程和6条220千伏配套线路工程建设顺利完成。
 
  “今天黄黄铁路正式通车,这一切离不开你们的全力支持和配合,再次向贵单位表示感谢!”黄冈供电公司业扩报装班大客户经理秦恺的手机上,收到一条来自铁路方的感谢信。
 
  据了解,黄黄高铁开通后,黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时,到安庆90分钟、到杭州仅需3小时,较以往分别压缩了1个小时左右。对促进区域经济优势互补,完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

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350公里时速的高速铁路黄黄高铁开通运营

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  各位旅客,开往武汉方向的D4022次列车马上就要开车了……”4月22日上午10时40分,随着D2180次列车准时驶出黄梅东站,湖北第五条350公里时速的高速铁路黄黄高铁正式开通运营。

 
  黄黄高铁位于湖北东北部黄冈市境内,正线全长126.85公里,设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站,需要全套牵引供电工程做支撑。
 
  2019年9月,国网黄冈供电公司正式受理黄黄铁路项目3个牵引站用电报装需求,这也是该公司独立办理的首个220千伏报装接电项目。
 
  自正式受理黄黄铁路用电报装需求以来,黄冈供电公司始终秉持以客户为中心的服务理念,围绕“阳光业扩”服务要求,建立便捷、高效、透明、互动的“面对面”服务模式。
 
  根据工程项目特点主动联系上级部门寻求专业支持,积极协调内部专业部门,组建专业服务团队,执行“客户经理+项目经理”双经理负责制。
 
  据统计,该公司前后共出动现场服务150人次,先后帮助铁路部门解决了双电源专线间隔调整、光纤通道联调等10余个问题,铁路部门用电体验大幅提升,工程项目验收和送电顺利进行。
 
  同时,针对黄黄高铁配套输电线路迁改工程项目周期长、单个工程工期紧、迁改工程量大、涉及面广点多,而且跨高速、跨河流、跨铁路“三跨”工程多等因素影响。在近两年时间里,黄冈供电公司累计共完成3个电压等级38处输电线路迁改工作,拆除旧塔155基、组立新塔211基,敷设电缆5000米,做到零缺陷、零失误、零投诉。
 
  另外,黄冈供电公司克服疫情对建设施工的不利影响,第一时间组织复工复产。在多方共同努力下,该项目的供电方案会审验收、38处线路迁改工程和6条220千伏配套线路工程建设顺利完成。
 
  “今天黄黄铁路正式通车,这一切离不开你们的全力支持和配合,再次向贵单位表示感谢!”黄冈供电公司业扩报装班大客户经理秦恺的手机上,收到一条来自铁路方的感谢信。
 
  据了解,黄黄高铁开通后,黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时,到安庆90分钟、到杭州仅需3小时,较以往分别压缩了1个小时左右。对促进区域经济优势互补,完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。