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宁淮城际铁路先开段项目主体施工完成

2022-04-25 来源:江苏省交通运输厅
本文摘要:  4月22日凌晨,宁淮城际铁路先开段项目跨花河连续梁的施工现场灯火通明,中铁十九局的工人师傅紧张有序地进行混凝土浇筑施工。2时许,随...
  4月22日凌晨,宁淮城际铁路先开段项目跨花河连续梁的施工现场灯火通明,中铁十九局的工人师傅紧张有序地进行混凝土浇筑施工。2时许,随着最后一方混凝土浇筑完成,先开段最后一联连续梁——128米的跨花河连续梁顺利合龙,标志着2.85公里的先开段项目主体工程全部完成。
 
  宁淮城际铁路先开段站前工程位于淮安市淮安区范集镇和洪泽区黄集镇境内,白马湖西北侧。本次完成的跨花河连续梁是本标段跨度最大的连续梁,设计跨度(68+128+68)米,线路与花河交角45度。
 
  此联连续梁是质量、安全把控的重点。项目部采用悬臂挂篮法进行连续梁节段及合龙段施工,边跨直线段采用支架法施工;采用智能张拉、压浆设备结合信息化2.0系统对连续梁张拉、压浆施工进行质量控制,测量人员结合信息化对预应力连续梁混凝土施工线性进行监控,并考虑线路平、竖曲线,保证桥面线性与线路线性一致。
 

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宁淮城际铁路先开段项目主体施工完成

江苏省交通运输厅

  4月22日凌晨,宁淮城际铁路先开段项目跨花河连续梁的施工现场灯火通明,中铁十九局的工人师傅紧张有序地进行混凝土浇筑施工。2时许,随着最后一方混凝土浇筑完成,先开段最后一联连续梁——128米的跨花河连续梁顺利合龙,标志着2.85公里的先开段项目主体工程全部完成。

 
  宁淮城际铁路先开段站前工程位于淮安市淮安区范集镇和洪泽区黄集镇境内,白马湖西北侧。本次完成的跨花河连续梁是本标段跨度最大的连续梁,设计跨度(68+128+68)米,线路与花河交角45度。
 
  此联连续梁是质量、安全把控的重点。项目部采用悬臂挂篮法进行连续梁节段及合龙段施工,边跨直线段采用支架法施工;采用智能张拉、压浆设备结合信息化2.0系统对连续梁张拉、压浆施工进行质量控制,测量人员结合信息化对预应力连续梁混凝土施工线性进行监控,并考虑线路平、竖曲线,保证桥面线性与线路线性一致。