包银高铁宁夏段三座新建站房主体结构封顶

2022-05-05 来源：铁路建设规划

本文摘要：　　中铁建工集团消息：4月15日，包银高铁惠银段石嘴山南站站房主体结构顺利封顶。至此，由中铁建工集团承建的包银高铁惠银段沙湖、惠农南...

　　中铁建工集团消息：4月15日，包银高铁惠银段石嘴山南站站房主体结构顺利封顶。至此，由中铁建工集团承建的包银高铁惠银段沙湖、惠农南、石嘴山南三座站房整体进入二次结构和钢结构施工阶段。

　　石嘴山南站总建筑面积7985平方米，站场规模3台7线。设计理念为“水映山峦湖边驿、百业欣兴意欲飞”，是“上进上出”旅客流线模式站房。

　　沙湖站位于国家5A级旅游景区——沙湖景区西侧，总建筑面积2999平方米，站场规模2台4线。设计理念为“水映金沙连碧空”，是“下进下出”旅客流线模式站房。

　　惠农南站总建筑面积5926平方米，站场规模2台6线。设计理念为“蜿蜒黄河映贺兰、今日枢户迎宾客”，是线侧下式站房。

　　包（头）银（川）高速铁路线路全长519千米，设计速度250千米/小时。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。

　　包银高铁全线建成后，银川至北京车程由16小时缩短至5小时。将带动沿线经济社会发展大提速，助力国家“西部大开发”战略实施。

关键词：干线铁路

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包银高铁宁夏段三座新建站房主体结构封顶

2022-05-05 铁路建设规划

　　石嘴山南站总建筑面积7985平方米，站场规模3台7线。设计理念为“水映山峦湖边驿、百业欣兴意欲飞”，是“上进上出”旅客流线模式站房。

　　惠农南站总建筑面积5926平方米，站场规模2台6线。设计理念为“蜿蜒黄河映贺兰、今日枢户迎宾客”，是线侧下式站房。

　　包（头）银（川）高速铁路线路全长519千米，设计速度250千米/小时。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。

　　包银高铁全线建成后，银川至北京车程由16小时缩短至5小时。将带动沿线经济社会发展大提速，助力国家“西部大开发”战略实施。

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