5月5日凌晨3点08分

 

　　在三明大田县和泉州德化县交界处

 

　　架桥机将兴泉铁路最后一片

 

　　重达134吨的T梁缓缓推出

 

　　在工人的辅助下

 

　　精准地安放在桥墩墩台上

 

　　顺利完成了桥梁架设

 

　　李玉辉

 

　　中铁十局兴泉铁路经理部党工委书记

 

　　从17年到现在，我见证了第一根桩、第一个桥台、第一个隧道……从开始、施工、竣工的整个过程。我们会加快剩余7公里的轨道铺设，让铁路早日通车，让老区的人民能早日坐上火车，也让外面的人来老区看看老区的新面貌。

 

　　至此

 

　　兴泉铁路所有桥梁全部架设完成

 

　　进入最后铺轨冲刺阶段

 

　　预计于5月初铺轨完成

 

　　实现全线贯通

 

　　预计9月底具备全线开通运营条件

 

　　蔡文强

 

　　福建中工塑胶有限公司总经理

 

　　我们一直期待兴泉铁路开通，开通后将缩短大田与泉州之间的通勤时间，为货运、客运提供更便捷的服务，降低货运成本。同时，作为泉州人，今后回家也更方便了。

 

　　杨首新

 

　　大田县华兴镇京口村村民

 

　　我们大田历来没有火车，兴泉铁路通车，我准备买张车票，带上全家人到泉州去玩。

 

　　兴泉铁路西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷山脉、戴云山脉，终点为古代“海上丝绸之路”起点城市福建泉州，是一条客货兼顾的区域干线铁路，对完善区域铁路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作，都具有重要的意义和作用。兴泉铁路建成后，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史。未来伴随着这铁路的通车，老区将能直达泉州，能更直接地融入“一带一路”的发展。