邹平货运铁路总投资61.8亿元，占地2833亩，全长28公里，为新建货运铁路专线、电力牵引、设计时速80km/h的双线I级铁路。线路自胶济线周村站济南端咽喉方向引出，于邹平市长山镇毛张村东设邹平物流站，提供货物装卸、存储、外运等货运服务。铁路与其他运输方式相比较优势明显，运输成本相对较低、排污量小、安全管理也利于控制。邹平货运铁路的建成通车，是我省经济社会发展的一件大事，将对拉动滨州地方经济发展、改善运输结构、降低运输成本发挥重要的作用。

 

　　物流站铁路货场自西向东依次布置翻车机到发线18条、到发线4条，牵出线1条，集装箱作业区设货物装卸线2条（预留货3线、货4线）。近期（2030年）货运总量为3150万吨/年，远期（2040年）货运总量为3670万吨/年。设置货场翻车机作业区、检验区、皮带输送管廊、长条仓及圆筒仓储料区及外运系统，具备储存煤炭、铝矾土70万吨的能力。先期开通货1线、货2线及4条到发线，线路长度大于1050米，满足整列停放条件，场地可满足集装箱装卸及正面吊作业，作业面积73000平方米。邹平货运铁路专用线开办铁路货运业务，将有效改变邹平市以往主要依靠公路运输的传统模式，可辐射周边县级产业带发展，优化物流通道。

 

　　邹平货运铁路专用线建成运营，大宗货物实现由公路转变为铁路运输，降低周边企业运输成本，并减少全域汽运废气排放400万吨，沿线地区的淄博、济南等地粉尘污染将大大降低，对于加快新旧动能转换，推动绿色可持续发展和加快山东省“公改铁”步伐具有十分长远的意义。该项目全部投入运营后，新增就业岗位近500个，合作期预计实现税收收入19.6亿元，为地方经济发展作出积极贡献。