据了解,南彭车站位于巴南区，为线侧平式站房，建筑高度约14米,建筑面积约2472平方米，站台规模为2台4线，雨棚轴线长度550米,雨棚投影面积为10450平方米；站房整体采用钢筋混凝土框架结构，最高人流量设计为400人。

 

　　走进南彭站施工现场看到，站房主体轮廓初现，工人们正在作业。据中铁八局东环线站房工程项目部党支部书记周和业介绍，项目部克服了“点多、线长、面广、工期紧，各专业交叉施工，物资紧俏运输难”等困难，历经6个月的紧张施工，顺利实现站房主体结构封顶。同时，站房装饰装修工程，站后四电附属工程均在全力推进中。

 

　　据悉，重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长158.7公里，设计时速160公里，线路南起在建渝黔铁路珞璜南站，止于北碚区磨心坡北场，新建客运车站8座，分别为珞璜东、南彭、东港、统景、郭家、古路、龙盛、水土车站。重庆铁路枢纽东环线全线建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，为重庆市9大工业园区的货物进出提供便利的运输条件，同时还将串联起重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。