想方设法开工，热切期盼建设，通苏嘉甬铁路太难了！

2022-07-28 来源：江苏城市论坛

本文摘要：　　7月20日，通苏嘉甬铁路前期工作推进会在苏州召开。江苏省交通厅一级巡视员丁军华、省铁路办副主任冯兆祥，沪杭客专公司董事长杨建中，...

　　7月20日，通苏嘉甬铁路前期工作推进会在苏州召开。江苏省交通厅一级巡视员丁军华、省铁路办副主任冯兆祥，沪杭客专公司董事长杨建中，省铁路集团副总经理史良洪，铁路上海局集团苏州铁路工程建设指挥部指挥长汪永平，苏州市交通局副局长马文欣等参加会议。

　　会议主要围绕通苏嘉甬铁路前期工作推进、年内开工、用地等重要事项进行了研究。

　　省交通厅一级巡视员丁军华指出，路地各方要齐心协力、加快推进，想方设法共同实现通苏嘉甬铁路年内开工建设目标。

　　马文欣副局长表示，通苏嘉甬铁路是苏州市“丰”字形铁路网最关键的纵向通道，也是省政府工作报告中计划今年开工的项目，是我市铁路建设的重点工作。

　　前期，在省交通厅（铁路办）、省铁路集团和铁路上海局集团苏州铁路工程建设指挥部的关心和指导下，各项前期工作稳步推进。苏州市热切期盼加快通苏嘉甬铁路建设，早日开工建设惠及民生。

　　苏州交通运输局长带队对接加快通苏嘉甬铁路前期工作

　　7月19日，苏州市交通运输局局长焦亚飞带队与通苏嘉甬铁路建设单位铁路上海局集团苏州铁路工程建设指挥部、苏州北站综合枢纽建设指挥部对接通苏嘉甬铁路前期工作。铁路上海局集团苏州铁路工程建设指挥部指挥长汪永平，苏州北站综合枢纽建设指挥部常务副总指挥邵庆，苏州市交通运输局副局长马文欣、苏州市地方铁路建设办公室副主任朱丹等参加会议。

　　本次对接，主要针对通苏嘉甬铁路工可批复、年内开工目标、初步设计前置专题推进、苏州北站建设等前期工作重要事项进行了会商。

　　焦亚飞表示，通苏嘉甬铁路对苏州意义重大，社会各界对本项目的关注度极高。苏州市交通局将会同建设单位齐心协力推进前期工作，同时，配合北站指挥部进一步加快苏州北站前期工作，在苏州北站建设管理、运营管理等方面继续做好与铁路部门的沟通协调工作，全力以赴实现年度目标。

　　总投资1012亿！通苏嘉甬高铁环评报告公示，详细设计方案出炉！

　　6月15日，《新建南通至宁波高速铁路环境影响评价第二次公示》在江苏环保公众网发布，通苏嘉甬高铁环境影响报告书（征求意见稿）正式公示，项目建设方案和设站方案基本确定。

　　本工程贯通方案共涉及环境敏感区26处，其中江苏段有：江苏省生态空间管控区7处、省级重要湿地1处、市级重要湿地4处、饮用水源保护区1处、水源水质保护区1处、市级文物保护单位1处；浙江段有：生态保护红线4处、饮用水源保护区3处、风景名胜区1处、文物保护单位3处。

　　本次评价范围内噪声敏感目标共345处、振动环境保护目标共有227处。线路涉及苏州工业园区等中心城区，与既有铁路通道多线并行，且沿线敏感建筑物分布集中，公众关注度较。

　　本项目符合《中长期铁路网规划》和相关国家产业政策。前期研究工作过程中深入贯彻了生态保护的理念，本工程涉及的饮用水源保护区、风景名胜区等环境敏感区，符合法律法规的有关要求，浙江省嘉兴市泥塘庙遗址（县级）、浙江省宁波市郭塘岙窑址（市级）、八字桥遗址（市级）等3处文物保护单位已取得行政主管部门初审意见，其他均已取得主管部门正式意见。

　　工程建设及运营主要带来生态、噪声振动、水、大气、固废等影响，通过落实报告书提出的各项环保措施，强化施工期环境管理、环境监测，工程建设对环境造成的不利影响可得到有效控制或缓解。本工程是一项符合经济效益、社会效益和环境效益协调统一的工程，从环境保护角度分析，本工程建设可行。

关键词：干线铁路

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