平陆运河于日前批复工程可行性研究报告，近期将开工建设；贵阳至南宁高铁将于2023年建成运营……8月3日，自治区政府新闻办召开广西高水平推进西部陆海新通道建设新闻发布会，3年来，我区大力推进西部陆海新通道建设，通道运输能力和效率效益水平明显提升，展现出强大的竞争优势和良好的发展前景。

 

　　贵阳至南宁高铁将于明年建成运营

 

　　交通物流事关国计民生，一头连着生产，一头连着消费，和每个人息息相关。3年来，广西陆海空互联互通水平显著提升。

 

　　铁路方面，东线通道已实现全线电气化。中线通道贵阳至南宁高铁将于2023年建成运营，黔桂铁路增建二线已列入国家2022年重点推进项目。西线通道关键项目黄桶至百色铁路计划年内开工建设。公路方面，东中西三条高速公路主通道，广西段已全线贯通，柳州经合山至南宁等高速公路建成通车，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建一期工程于今年3月开工建设。航空方面，南宁机场改扩建工程正式开工建设，广西在飞国际货运航线达到16条，今年上半年南宁机场国际货邮吞吐量达3.4万吨，同比增长近6倍。

 

　　北部湾国际门户港加快建设。目前，北部湾国际门户港拥有万吨级以上泊位101个，综合吞吐能力近3亿吨。江海连通工程——平陆运河今年7月20日已批复工程可行性研究报告，近期将开工建设。北部湾港海铁联运班列开行量从2017年的178列增长到2021年的6117列，增长33倍。今年上半年开行4132列，增长42%，全年预计突破7000列。

 

　　广西口岸整体通关时间居全国前列

 

　　良好的营商环境是建设现代化体系、促进高质量发展的重要基础。发布会透露，广西持续开展北部湾港降费集中攻坚行动，目前北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。全面推广“提前申报”等通关模式改革，今年上半年，广西口岸进口、出口整体通关时间分别为16.96小时、1.12小时，位居全国前列。

 

　　对外开放合作方面，陆海新通道贸易畅通效应明显。广西充分发挥陆海新通道贸易大通道功能，高水平推进与以东盟为重点的区域经济合作发展。东盟连续22年成为广西第一大贸易合作伙伴。2021年广西与东盟进出口额在中国西部省区中排名第1位，截至2021年，双边投资合作企业及机构超过1200家，协议投资额达169.8亿美元，约合人民币1095.5亿元。2022年1—6月，广西与RCEP成员国进出口1008.6亿元，占全区的42.1%。

 

　　年内建成南宁至崇左铁路等工程

 

　　发布会透露，下一步，广西将围绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，大力提升以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线运输能力，不断强化北部湾国际门户港和国际枢纽海港功能，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为构建国内国际双循环新发展格局提供强有力支撑。

 

　　着力提升通道运输能力。年内建成南宁至崇左铁路、G75/G7212兰海高速钦州至北海段改扩建等工程，建成南宁国际空港综合交通枢纽工程，推动陆、海、天、网“四位一体”互联互通格局加快形成。

 

　　着力打造北部湾国际门户港。加快推进钦州港20万吨级自动化集装箱码头、防城港30万吨级航道等港航设施建设，力争今年全年北部湾港集装箱吞吐量达700万标箱以上，到“十四五”末达1000万标箱以上。

 

　　着力提升通道运行质量和效益。力争今年海铁联运班列累计开行7000列以上，到“十四五”末开行量达1万列以上。

 

　　着力提升通道开放合作水平。加快建设南宁国际铁路港等重要枢纽经济平台，主动对接粤港澳大湾区、海南自由贸易港和长江经济带，大力推动国际省际产能合作，加快发展向海经济，构建跨境跨区域产业链供应链。