青藏高原最大编组站实现标准化规范化管理

2022-08-12 来源：人民铁道

本文摘要：　　8月8日下午，格尔木南站上行场内，调车长张皓请求调车信号，车站值班员赵文进行回复。张皓复诵完毕后开始跟车移动，进行又一钩调车作业...

　　8月8日下午，格尔木南站上行场内，调车长张皓请求调车信号，车站值班员赵文进行回复。张皓复诵完毕后开始跟车移动，进行又一钩调车作业。

　　当天下午，格尔木南站股道间温度高达53摄氏度，列车车体温度达到49摄氏度。滚滚热浪下，调车员认真进行一钩又一钩调车作业。自2021年4月15日开通至今，格尔木南站已完成列车解体、编组作业21420列，接发列车30031趟，调动车辆710498辆，调车作业累计完成115987钩。

　　格尔木南站是格库铁路的起点站，也是青藏高原一次性建成的最大编组站，承担着青藏铁路格拉段、西格段和敦煌铁路、格库铁路列车解体、编组作业。车站总面积70231平方米，为一级三场，分别是上行到发场7股道、调车场14股道、下行到发场6股道，整场共27股道。

　　格尔木南站采用TW-2型驼峰自动控制系统，可实现推峰进路、溜放进路和调车进路自动化控制，运用系统集成特性提高了驼峰解体能力，按风险设置的集散式系统结构增强了设备的安全可靠性，拥有故障导向安全、故障软化、故障降级处理软件，室外设备具有较广的适应性。

　　作为青藏高原铁路枢纽，格尔木南站根据动态作业特点，采取合署化办公，由车站值班员统一调度指挥编组站日常工作，各岗位工作人员协同配合、密切合作，实现了编组站标准化、规范化管理。该站的启用有效缓解了格尔木站列车解体、编组作业压力，为青藏铁路格拉段、西格段及敦煌铁路、格库铁路列车中转和通过提供了便利，大大提高了铁路运输能力。

关键词：干线铁路

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