根据天津中心城区至宁河市域（郊）铁路一期工程（经三路站至淮淀站）环境影响评价第一次信息公示，该线路是天津中心城区-未来科技城-宁河走廊内市域轨道交通骨干线，工程南起空港，北至淮北淮淀示范镇。线路串联空港经济区、东丽湖、未来科技城、北淮淀镇。主要沿纬三道、东丽湖路、东金路、规划兴海道敷设。线路全长约17.5公里，均为高架线，设站4座，全线设淮淀车辆段一座，主变电站一座。

 

　　今年4月，天津轨道交通集团与宁河区政府签署战略合作协议，双方将深入开展务实合作共同推进津宁市郊铁路项目建设。宁河区将主动与相关区和轨道集团密切对接，推动项目尽快完成前期工作，力争2022年内具备开工条件。

 

　　津宁市域（郊）铁路项目（主线）已纳入京津冀交通一体化路网规划及《天津市市域郊铁路线网规划（2021-2035年）》，是打造轨道上的京津冀，助力“津城”“滨城”双城发展格局的重要落实举措，是宁河、东丽、空港、天津中心城区间快速联系的市域郊铁路，是沿线组团间便捷联系的快速轨道交通。当前，宁河区段的线站位方案、车辆段选址及首开段方案已稳定，勘察设计招标工作已完成，项目立项的前期要件正在积极准备中。

 

　　根据《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》，天津规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络共计建成9条线路。总规划规模为681公里（其中新建494公里、利用既有铁路187公里）。其中，7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。综合考虑经济社会发展和客流增长需求，以及城市财力、建设能力和运营能力，先期拟启动4条走廊线局部段落建设，即津静线、津武线、津宁线和津滨线。

 

　　作为首条开工建设的津静线，截至8月7日，津静市域（郊）铁路首开段工程桥梁下部结构已完成82%，桥梁上部结构完成3%，车站主体结构完成37%；全线累计完成区间桥梁桩基2518根，占总量的95%；完成桥梁承台303座，占总量的76%；完成桥梁墩柱256个，占总量的64%；完成车站承台86座，占总量的86%；完成车站墩柱75个，占总量的72%。