冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测，通过受电弓的运行状态，重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求，有无碰弓打弓现象，接触导线与受电弓接触情况等，即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。

 

　　为确保冷滑试验的顺利进行，各参建单位密切配合，做了大量前期准备。中国铁建电气化局集团长株潭西环线一期2标项目部克服了高温炎热、疫情影响等困难，成立了冷滑试验领导检查小组，多次召开推进会，科学配置试验人员，制订了细致的冷滑试验方案，同时还与湖南长株潭轨道交通西环线有限责任公司双向联动，制定了严密的安全措施，全面排查安全隐患，切实保障全线冷滑试验安全开展。

 

　　本次冷滑试验共分为3个区段依次进行，分别为九华车辆段基地至船形山站、船形山站至红桥站（高架区段）、红桥站至山塘站(地下区段）。试验期间，天气炎热，一线参加试验人员坚守在受电弓旁，时刻观察受电弓的运行情况。为保证试验效果，冷滑试验车以低速、中速、高速的不同运行速度对接触网设备进行全面检测，再经现场反复核查确认，确保接触网设备实际参数满足设计和验收标准。经过为期两天的检测，全线接触网性能良好，冷滑试验圆满结束。

 

　　下一步，该项目接触网专业的施工人员将根据试验数据对接触网进行精调，保障接触网时刻处于良好工作状态，为送电、热滑试验、全线联调联试等工作做好准备。

 

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站至山塘站（不含）线路全长17.29公里，是服务于长株潭城市群的一条城际轨道交通线路，承担着拉近城乡距离、助推相关产业发展的重要使命，对于长株潭城市群一体发展、构建跨市域综合交通体系、改善市民出行条件具有重要意义。