沙子站位于重庆市石柱土家族自治县沙子镇境内，为涪陵车务段管内地理位置最为偏远的山区老站之一。据了解，此次站改将铺设到发线3条，新铺钢轨4.8公里，共计需要插入道岔14组、拆铺1组，并完成相关“四电”配套设施工程。

 

　　为确保站改施工顺利完成，中国铁路成都局集团有限公司多次与建设单位就施工组织、实施方案、安全风险、人员管理等项点进行沟通协商，特别是针对接触网下大型机械作业、站内各类检测设施设备保护进行了有效监督把控。同时，他们组织相关人员多次召开预备会，对作业工序衔接、安全管控、施工应急预案等流程进行模拟演练，并对所有参与施工的人员进行安全技术交底，明确施工流程、任务分工及安全注意事项，确保人员机械协调配合。此外，他们积极推行新工艺及自动化监测系统，对既有桥梁及路基进行全天候实时自动化监测，确保在邻近营业线施工时高度不超过既有桥梁底部，既满足了施工需求，又保证了营业线运营安全。

 

　　“此次施工涉及多家单位频繁交叉作业，施工组织安排难度大，安全风险极高，十分考验集体意识、合作精神和组织协调能力，在全体施工人员的共同努力下，安全、优质、高效地完成了此次施工任务，为今后站改施工总结了宝贵经验。”涪陵车务段沙子站相关负责人说。