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济莱高铁联调联试正式启动

2022-09-19 来源:人民铁道
本文摘要:  金秋时节,齐鲁大地上处处洋溢着喜迎党的二十大胜利召开的热烈气氛。9月15日8时30分,随着55101次检测列车从济南东站开出,济南至莱芜...
  金秋时节,齐鲁大地上处处洋溢着喜迎党的二十大胜利召开的热烈气氛。9月15日8时30分,随着55101次检测列车从济南东站开出,济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。
 
  济莱高铁位于山东济南境内,线路全长117.49公里,共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计时速350公里,于2019年9月开工建设,2022年7月开始静态验收。
 
  据悉,济莱高铁联调联试大约需要2个月时间,分为逐级提速和信号系统试验两个阶段,主要是检测列车、综合检测列车和测试动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等设备系统数据,逐步进行测试、调试和优化,最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
 
  济莱高铁桥多隧长,穿越沉积岩、岩溶、采空区等多种复杂地质,跨越济青、石济、胶济、瓦日等多条铁路干线和高速公路、国省干道,涉及油气、电力等共计百余处迁改线路,建设工期紧、风险高、难度大。各参建单位科学组织施工,运用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法,打造桥梁、隧道、轨道、站房、“四电”、绿化等精品工程。由于线路穿越济南南部山区,环保要求高,施工单位严格落实环保措施,坚持“树木少砍一棵是一棵,土地少占一亩是一亩”,守护绿水青山。目前,济莱高铁5座新建站房已进入装饰装修阶段,站前广场工程建设正有序加快推进。
 
  济莱高铁是济南“米”字形高铁网的重要组成部分,通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通,接入全国高铁网。该线路建成通车后,将进一步便利沿线群众出行,对打造“轨道上的省会经济圈”具有十分重要的意义。

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济莱高铁联调联试正式启动

人民铁道

  金秋时节,齐鲁大地上处处洋溢着喜迎党的二十大胜利召开的热烈气氛。9月15日8时30分,随着55101次检测列车从济南东站开出,济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。

 
  济莱高铁位于山东济南境内,线路全长117.49公里,共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计时速350公里,于2019年9月开工建设,2022年7月开始静态验收。
 
  据悉,济莱高铁联调联试大约需要2个月时间,分为逐级提速和信号系统试验两个阶段,主要是检测列车、综合检测列车和测试动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等设备系统数据,逐步进行测试、调试和优化,最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
 
  济莱高铁桥多隧长,穿越沉积岩、岩溶、采空区等多种复杂地质,跨越济青、石济、胶济、瓦日等多条铁路干线和高速公路、国省干道,涉及油气、电力等共计百余处迁改线路,建设工期紧、风险高、难度大。各参建单位科学组织施工,运用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法,打造桥梁、隧道、轨道、站房、“四电”、绿化等精品工程。由于线路穿越济南南部山区,环保要求高,施工单位严格落实环保措施,坚持“树木少砍一棵是一棵,土地少占一亩是一亩”,守护绿水青山。目前,济莱高铁5座新建站房已进入装饰装修阶段,站前广场工程建设正有序加快推进。
 
  济莱高铁是济南“米”字形高铁网的重要组成部分,通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通,接入全国高铁网。该线路建成通车后,将进一步便利沿线群众出行,对打造“轨道上的省会经济圈”具有十分重要的意义。