据悉，磐安隧道位于浙江省金华市磐安县，全长6319.16米，最大埋深约470米。由于隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩范围总长度达3291.19米，隧道施工过程中需穿越6条断层带及7条节理密集带等软弱围岩地带，且围岩转换频繁，导致项目在施工安全、进度、质量等方面均面临巨大挑战。为满足施工要求，项目部在设计过程中增加了斜井一座，实现从4个作业面同步施工。

 

　　由于山体围岩松软，且隧道大里程从两侧同步掘进，使得隧道施工安全管理难度和风险陡然上升。项目部坚决落实“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的要求，组织专项安全教育培训，全过程进行旁站监督，严格控制开挖步距。同时，项目部通过高效运用“光面爆破”技术，有效控制隧道超欠挖，不仅提升了工程实体质量，也节约了安全和管理成本。此外，为避免爆破作业冲击波影响两侧作业人员，项目部专门建立了“磐安隧道斜井大里程贯通联络微信群”，每2小时进行一次节点里程信息沟通，确保施工现场安全质量全面受控。

 

　　杭温铁路位于浙江省境内，全长331公里，设计时速350公里，建设工期4年，是浙江省首条PPP模式运作的铁路工程，按照“创新投融资方式、培育多元投资主体、市场化运作”的原则，积极吸引民营企业等共同筹资建设的。作为长三角高速铁路圈的重要组成部分，项目建成后对满足沿线交通出行需求，推动地区旅游资源开发，促进经济社会发展等具有重要意义。