渝昆高铁是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，设计时速350公里。该条高铁线路起于重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站。

 

　　记者在渝昆高铁严家院子大桥施工现场看到，施工建设者忙着无砟轨道浇筑、钢筋绑扎等，测量技术人员正进行测量作业，现场一片繁忙景象。“国庆长假期间，与工友放弃休假，坚守岗位，奋战在工地一线。”中铁三局集团站前五标建设者蔡志波称，2022年以来大家克服高温、新冠肺炎疫情影响，确保渝昆高铁川渝项目建设按期推进。

 

　　据了解，渝昆高铁轨道工程均为CRTS双块式无砟轨道，轨道结构自上而下依次由钢轨、扣件、轨枕和道床板、底座等组成。“无砟轨道精度控制要求非常高，其中无砟道床的精调高程误差须严格控制在0.3毫米之内。”中铁三局集团渝昆高铁项目部负责人张玉根称，施工前项目部多次组织召开技术专题会，全方位模拟线上无砟轨道施工工艺性试验，优化改进无砟轨道工装设备、混凝土性能指标及工序工法，同时强化管理及作业人员对安全质量要点的把控，为线上无砟轨道施工全面铺开提供了科学的技术参数，确保渝昆高铁无砟轨道首件工程顺利完工。

 

　　渝昆高铁建成通车后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地方经济社会发展。