龙泉山一号隧道进口端位于四川省成都市龙泉山城市公园风景区境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长8456米。其地质条件十分复杂，主要有高瓦斯、隧道浅埋段落长、基底变形、龙泉山褶皱带及断层等情况，穿越5处不良地质构造，为I级高风险隧道。

 

　　▲龙泉山一号隧道顺利贯通

 

　　据中铁十九局成自宜高铁指挥部经理王建伟介绍，龙泉山森林绿道玻璃栈桥桩基距离隧道开挖轮廓线最近处仅6.27米，龙泉山前山逆断层压碎岩全风化层，岩体破碎、软弱，地质条件非常差。为确保施工进度，项目部创新采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，配备了智能化衬砌台车、智能化养护台车、三维激光扫描仪等工装设备，机械化、智能化配套设备的使用率达到95%。同时，施工现场从8个工作面增加到10个工作面，保持1200多人同时施工，保证这条长约8.5公里的高铁隧道仅用两年1个月时间实现贯通。

 

　　“随着成自宜高铁龙泉山一号的顺利贯通，全线进入了最后的攻坚阶段。”据成兰铁路公司成自宜高铁建设指挥部指挥长张宗伟介绍，目前，全线线下工程已经完成85%，仅剩锦绣隧道还未贯通。下一步，全线将进入轨道结构施工阶段，力争今年年底开始全线铺轨。

 

　　成自宜高铁是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长约257公里，设计时速350公里，连接了天府新区、天府国际机场、西南(自贡)无水港，并与成贵客专、贵广客专、渝昆高铁相接。