据了解，昌九高铁设计时速350公里，线路全长134.4公里，起自既有庐山站，途经共青城、永修、昌北机场后接入既有南昌东站，总投资339.5亿元，建设工期4年半。该项目是国家“八纵八横〞高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通我省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。

 

　　昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥项目全长18.954km，设计时速350km/h。公铁合建段（隆兴大桥）项目全长4.957km，上层为双向8车道城市快速路，设计时速80km/h，下层中间为双线高速铁路，两侧各为2车道城市主干道，设计时速60km/h。其中，赣江西支主桥是本项目的控制性工程，结构设计新颖，施工难度较大，是世界最大跨度的设计时速350km/h无砟轨道公铁两用钢箱桁梁斜拉桥，世界首座设计时速350km/h的多功能公铁混层合建斜拉桥，世界首座竖琴式斜拉索布置的公铁两用斜拉桥。项目计划于2027年完工。