西延高铁全线第一座连续刚构梁桥浇筑完成

2022-12-08 来源：人民铁道

本文摘要：　　11月26日18时，经过9个多小时的连续奋战，西延高铁李家沟中桥顺利完成浇筑，标志着西延高铁全线第一座连续刚构梁桥顺利浇筑完成，西延...

　　11月26日18时，经过9个多小时的连续奋战，西延高铁李家沟中桥顺利完成浇筑，标志着西延高铁全线第一座连续刚构梁桥顺利浇筑完成，西延高铁建设取得新进展。

　　李家沟中桥位于陕西省富县茶坊街道吉子湾村，处于枣林隧道及茶坊隧道之间，桥梁梁部设计为连续刚构梁，全长53米。该桥桥址位于黄土沟壑区，桥梁上跨G210国道且两端均为桥隧串接，施工过程中存在桥隧交叉施工、上跨国道、冬季施工等诸多困难，施工难度大、安全风险高、冬季施工保障措施要求极高。

　　为确保施工有序推进，建设单位西成铁路客运专线陕西有限责任公司组织开展高铁施工技术专题培训，指导施工单位优化施工工艺，组织相关工序的衔接。施工单位中铁八局集团有限公司西延高铁项目部采取搭设防护棚架方式保证车辆及行人安全；在混凝土浇筑中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行实时监测，在浇筑完成后搭设保温绵帘并采用高温蒸汽养护，确保施工安全与质量。

　　西延高铁全长约300公里，设计时速350公里，自西安东站北端引出，沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川等10座车站。西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。

　　西延高铁建成投入运营后，西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势及其在全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。

关键词：干线铁路

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