重载列车群组运行控制技术是本项目的核心，该技术在全面总结十八大以来十年铁路创新实践经验、深刻研究剖析我国重载运输特点基础上，原创性提出的全新一代列车运行控制技术，具有小间隔、高密度、大运能三大特点，实现三大创新突破，首创三元素融合列车控制理论，以绝对时间、相对速度和动态位置（TVP）三元素融合，突破传统的列车一维空间间隔控制方式；首创群组化运行控制方法，以车车直联通信协同控制、微进路控制等技术，攻克长大列车纵向冲动安全难题、打通运能堵点；首创群组化运输组织模式，以区间纵向群、车站横向群的动态编解技术，构造以单元列车高密度灵活运输新形态，能力翻番。

 

　　本项目是国家能源集团2022年十大重大科研项目之一，中国神华能源股份有限公司作为实施单位，主要领导亲自督导，调运部、科信部多部门联合行动；中国通号负责技术研发，主要领导深抓细管、靠前指挥，前期配套了重大专项、制定专项改革机制，在方向论证、技术攻关、实验室建设等关键节点深度把控。研究设计院集团与中南大学田红旗院士团队，西南交通大学翟婉明院士团队组成联合攻关团队，与通号工程局集团组成试验现场工程实施团队，两年多来，研发工作稳步推进、不断攻破技术瓶颈，为本阶段研究落地应用奠定了坚实的基础。

 

　　本次联合创新是中国通号深入学习贯彻落实党的二十大会议精神的一次生动实践，既是央企强强联合共同打造原创技术策源地，实现高水平科技自立自强的一次突破性探索，也是产学研用联合创新体系深度融合，坚持四个面向，向交通强国、科技强国、数字中国目标迈出的重要一步。未来，中国通号坚持以原创核心技术抢占世界科技前沿，锚定以群组化运行落实国家3万吨级重载战略需求目标不动摇，面向国家能源运输经济主战场，埋头苦干、奋勇前进，共同打造重载铁路新名片。