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每周两列,中老铁路国际冷链专列实现常态化运营

2022-03-25 来源: 开屏新闻客户端
本文摘要:  3月22日,一列满载着云南本土蔬菜的中老铁路冷链国际专列又一次从腾俊国际陆港发出,并计划于3月25日发出本周第二列冷链国际列车,这标...
  3月22日,一列满载着云南本土蔬菜的中老铁路冷链国际专列又一次从腾俊国际陆港发出,并计划于3月25日发出本周第二列冷链国际列车,这标志着腾俊国际陆港每周两列中老铁路冷链国际运输进入常态化运营。

 
  据悉,腾俊国际陆港此次冷链国际列车运输以“门到门”“一柜到底”公铁联运运输方式,通过中老铁路将冷链货物运输至万象南,再通过公路运输将货物配送至越南胡志明市,全程运输时间预计在5天内。
 
  中老铁路冷链国际运输较原有的公海联运或公路的运输方式,体现出了运输率更高、运输成本更低的优势,可见其前景可观。南亚、东南亚国家属热带气候,物产丰富,而云南的高原特色物产也十分丰富,特别是在农产品方面。中老铁路冷链国际运输进入常态化运营,必将促进中国与南亚、东南亚国家的经贸合作交流,形成一条新的“黄金通道”。

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每周两列,中老铁路国际冷链专列实现常态化运营

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  3月22日,一列满载着云南本土蔬菜的中老铁路冷链国际专列又一次从腾俊国际陆港发出,并计划于3月25日发出本周第二列冷链国际列车,这标志着腾俊国际陆港每周两列中老铁路冷链国际运输进入常态化运营。


 
  据悉,腾俊国际陆港此次冷链国际列车运输以“门到门”“一柜到底”公铁联运运输方式,通过中老铁路将冷链货物运输至万象南,再通过公路运输将货物配送至越南胡志明市,全程运输时间预计在5天内。
 
  中老铁路冷链国际运输较原有的公海联运或公路的运输方式,体现出了运输率更高、运输成本更低的优势,可见其前景可观。南亚、东南亚国家属热带气候,物产丰富,而云南的高原特色物产也十分丰富,特别是在农产品方面。中老铁路冷链国际运输进入常态化运营,必将促进中国与南亚、东南亚国家的经贸合作交流,形成一条新的“黄金通道”。