中老泰铁路互联互通，铁路成泰国农产品进中国绿色通道

2022-07-04 来源：央视新闻客户端

本文摘要：　　2021年底，中老铁路历时5年建成通车，一举将老挝带入电气铁路时代，圆了老挝人民的铁路梦。中老铁路全长1035公里，北起中国云南昆明，...

　　2021年底，中老铁路历时5年建成通车，一举将老挝带入电气铁路时代，圆了老挝人民的“铁路梦”。中老铁路全长1035公里，北起中国云南昆明，经中国磨憨口岸和老挝磨丁口岸进入老挝北部地区，最终到达万象。

　　通车以来，中老铁路跑出新变化，交出亮眼“成绩单”，可谓一通百通，受益各方。7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱在此完成标准轨与米轨间换装后，驶往泰国。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。

　　据介绍，中老铁采用国际标准轨，泰国铁路采用米轨，两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。

　　此次建成投用的万象南站换装场北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路，由老中铁路有限公司投资建设，站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条，可同时换装25辆泰国米轨铁路货车，年换装作业能力约80万吨。

　　万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现互联互通。中老铁路跨境货物列车向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接；向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。

　　万象南站换装场建成投用将进一步增强中老铁路辐射带动作用，提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本。国铁集团表示，通过万象南站换装场进行换装，从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短一天左右，运输成本减少20%以上。

　　云南与老挝毗邻，而老挝又与泰国相接壤，得天独厚的优势使中泰之间的经贸合作搭上“便车”。中老铁路的开通为中泰之间的农产品贸易提供了全新运输方式，泰产品陆路过境老输华成本降低近一半，大幅节约时间和运输成本。铁路因此成为泰国农产品输华的“绿色通道”。

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2022-07-04 央视新闻客户端

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