中老铁路通车运营后，中老国际物流需求日益旺盛，有力促进了中国与东盟国家间货物贸易往来和沿线经济社会发展，截至2022年7月末，已有21个省份先后开通了中老铁路跨境货物列车，中老铁路国际联运累计完成出入境货物运输超过100万吨，为区域互联互通、我国与东盟国家外贸保稳提质和中老经济走廊建设注入了强大的动能。经济快速发展的同时，货物跨境流转复杂、运输单据不统一等问题，是物流企业在申请办理融资时面临的难题。

 

　　为打通企业融资“堵点”，积极探索如何开展中老铁路运费项下融资，更好地助力中老铁路运营，服务实体经济。云南中行第一时间成立专项业务攻坚小组，通过走访企业、班列公司、铁路局、海关，充分了解中老铁路运作流程、货物流转、资金结算模式等各个环节，设计贸易金融服务方案，与总行、监管保持密切沟通，寻求业务突破，有效解决了企业中老铁路运费融资遇到的问题。中国银行昆明市自贸区支行经过一个多月的努力，对企业中老铁路运单、境外贸易购销合同等单证进行创新性审核，确保融资背景真实性，成功投放中国（云南）自由贸易试验区首笔中老铁路运费融资，为云南省某物流企业提供融资2000万元，为企业支付运费的融资需求提供专业化贸易金融服务支持，助力沿线国家互联互通及经济发展。

 

　　未来，云南中行将继续发挥“全球化”“综合化”优势，持续做好中老铁路项下跨境金融场景的探索和创新，更好地服务实体经济。

 

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　　云南中行办理省内首笔航运费线上化业务

 

　　近日，中国银行昆明市盘龙支行投产上线“航运在线通”业务，在云南省范围内率先实现航运费线上化操作模式，解决了航运企业办理航运费收付款业务时间长、到账慢、成本高等难题。“航运在线通”上线首日，已成功落地美元、人民币航运费在线结算。

 

　　“通过中国银行‘航运在线通’，我们在线订舱后确认结算金额，点击鼠标即可完成海运费等收付款业务。以往最少需要三天才能办好的业务，现在通过线上操作支付运费，立刻显示支付成功。”首家办理“航运在线通”业务的云南贵松进出口有限公司负责人介绍，这个业务开通后，公司不仅能降低快递费、人员通勤等成本，更重要的是海运费付款更加高效准确。

 

　　据了解，传统线下模式场景中，企业办理航运费收付款业务必须要到银行柜台，手工填写单据后银行工作人员进行人工审核，再完成划拨、入账。效率低且容易出错，同城至少需要三天时间，异地办理时间更长，这也导致承运人运费回收周期拉长。“航运在线通”推出后，这些痛点被一一攻克。

 

　　“航运在线通”是中国银行为满足航运业进出口企业、货物代理公司、船舶代理公司及船公司等各方之间海运费、换单费、提箱费等相关费用的在线支付需求，丰富银行电子支付种类推出的支付服务，可通过银行系统与商户平台对接，向航运行业企业客户提供境内人民币及外币资金支付服务。

 

　　中远海运集团是全球综合运力最大的航运企业，其下属企业华南中远海运昆明分公司负责人表示，发货人、收货人、国际货物代理以及各类海运外综服务企业都有美元境内结算运费的需求，“航运在线通”正式投产上线，节约了企业时间和成本，大幅提升企业业务办理效率，公司今后将大力推介、鼓励上下游客户使用航运在线通。

 

　　本次投产上线的“航运在线通”，为航运企业提供高效、便捷和低成本的线上金融服务，是云南中行发挥国际化优势、服务中小企业发展的又一金融创新举措。不仅打通了航运企业在线服务最后一公里，也将进一步优化口岸营商环境、促进云南省作为内陆省份航运业上下游企业的协同效率，对提升行业竞争力起到积极作用。