中老铁路作为首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接连通的国际铁路，是“一带一路”的标志性工程，其建成让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，彻底改变了老挝在海洋性全球化世界格局中的国家命运，对构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。同时，作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响，推动“一带一路”沿线国家经济发展新热潮。

 

　　中老铁路促进“一带一路”沿线国家人员往来更紧密。中老铁路自开通至2022年8月2日，累计发送旅客554万人次，其中国内段484万人次、老挝段70万人次。特别是进入7月以来，西双版纳站单日旅客到发已连续7天超过2万人次，创下了开通以来的新高。这充分说明，中老铁路越来越受旅客的青睐，通过中老铁路出行的人员越来越多，促进了沿线人员往来紧密。

 

　　中老铁路促进“一带一路”沿线国家货物流通更高效。铁路运输具有运量大、运价低、安全快捷的特点，一直以来都是各国货物运输的主要运输工具。而中老铁路的开通降低了沿线的货物运输的时间和运输成本，万象到昆明的运输成本降低30%至50%，运输时间大幅缩短，这样的运输优势受到了越来越多货主的欢迎，更为沿线货物打开国内国际市场开辟了快速便捷的运输通道，成为沿线群众的“致富路”。而通过昆明海关已监管验放的中老铁路国际货物列车数据及中老铁路去年开通以来国内的江苏、内蒙古等30个省(区、市)通过中老铁路快速连通老挝、泰国、新加坡等国家和地区，充分体现中老铁路己成为“一带一路”沿线国家货物流更便捷更高效的物流通道，更为云南融入国家经济内循环提供了新的便利，中老铁路也成为一条致富大道、产业大道。

 

　　中老铁路促进一带一路沿线国家旅游经济发展。中老铁路的开通不但结束了云南普洱市和西双版纳州及老挝北部不通火车的历史，更为当地丰富的旅游经济带来发展机遇。物产丰富的西双版纳、元江最古老的梯田及许多保存完好最原始的村落、亚洲象的庄园—野象谷等丰富的旅游资源，中老铁路带来的出行便利，将有力促进沿线旅游经济的蓬勃发展。

 

　　因此，中老铁路不但方便了沿线百姓出行，还进一步密切人员交往;也为沿线货物运输提供了经济快速便捷的物流通道，降低了运输成本和缩短了运输时间;更为沿线丰富的旅游资源带来更多的游客，有力促进沿线经济更好更快发展。