伊朗—连云港—兰州新区海铁联运 乍一看还以为是中亚铁路
2022-10-09 来源:腾讯网
本文摘要: 据媒体消息,伊朗—连云港—兰州新区海铁联运正式开通,从伊朗出口的沥青经海上运输抵达连云港后,再经由铁路运输抵达兰州新区,乍一看...
据媒体消息,伊朗—连云港—兰州新区海铁联运正式开通,从伊朗出口的沥青经海上运输抵达连云港后,再经由铁路运输抵达兰州新区,乍一看还以为是中亚铁路开通了,从伊朗经陆路铁路抵达兰州新区,再抵达连云港装船出海呢,这充分说明中亚铁路的重要意义,一旦中亚铁路开通,伊朗很快就会连接上去,那个时候就可以真正实现从伊朗到中国的铁路运输了,没必要绕着印度洋跑一圈了。
据中国发改委消息,中吉乌铁路可行性研究外业勘察工作于8月2日正式启动,在上海合作组织撒马尔罕峰会期间,中吉乌已经签署了合作文件,取得了阶段性进展,这意味着中吉乌铁路已经呼之欲出了,中国与中亚的铁路联通有望在近几年实现,实现中国中亚铁路联通之后,就可以顺势连接伊朗等中东国家,亚洲铁路网的雏形将会形成,与中欧大动脉一起成为一带一路合作发展的重要阶段性成果。
中欧铁路从实践来看,发挥了不可替代的巨大作用,缩短了中欧贸易的路程,运送了大量物资商品,带动了沿线国家经济增长,今年已经开行了1万多列,这是值得借鉴的宝贵经验,未来中亚铁路也能发挥重要作用,运送大量物资商品,既然已经启动了外业勘察工作,路线设计规划就提上了日程,预计也就是三五年的事,中亚铁路就能开通运行,届时中国班列又多了一个大通道,会带动中亚经济快速增长。
伊朗临近中亚,一旦中吉乌铁路开通运行,伊朗就可以连接中吉乌铁路,将中东中亚和中国连接在一起,这会极大地开辟经济增长空间,缩短陆路运输距离,避免了长途海运,中国伊朗贸易就可能出现大幅度增长,不仅仅是石油沥青等大宗货物,其他的日常用品,机械电子,轻工制造等商品也会出现放量增长,这会推动中亚中东经济快速增长,更加紧密地与中国经济联系在一起,最大程度地分享中国经济发展的红利。
由于中吉乌铁路以及未来的中亚铁路,都在上海合作组织的范围内,所以这既是上合组织经济合作的缩影,也是上合组织深入挖掘潜力,实现共同增长的阶段性成果,现在来看上合组织确实顺应了时代的要求,顺应了广大中亚中东国家的意愿,为中亚中东国家带去了中国经济发展的红利,推动亚洲经济更加紧密地联系在一起,实现了挖掘新的经济增长点的目标,必然会有久盛不衰的发展前景。
未来伊朗出口中国就可以不用走长途海运了,通过伊朗中亚到中国的陆路铁路运输就可以实现了,而且未来的海铁联运是陆路铁路运输到中国沿海港口,再从中国港口向东至日本韩国,这样才是上合组织最初的设想,就是充分利用广袤的中国亚洲铁路大动脉,充分利用中国沿海港口的优势,最大限度地挖掘上合组织经济增长潜力,推动上合组织经济合作结出丰硕的果实,同时也推动一带一路经济合作走向深入。
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