2021年12月3日，中老铁路正式通车。当天下午，复兴号动车组、“澜沧号”动车组发出铿锵的汽笛声分别从昆明站、万象站驶出，相向而行奔往中老边境。

 

　　双向的奔赴、同向的目标，两列动车组的起航不仅象征着中老两国六十载深厚友谊的继往开来，也承载着两国民众对美好未来的无限期盼。而现在，开通仅10个多月，作为“一带一路”建设标志性工程的中老铁路也众望所归交出亮眼“成绩单”，承载着无数梦想的“坦途”已悄然盛开朵朵“幸福之花”。

 

　　打破“大山禁锢”，绽放“交通之梦”。老挝地处东南亚腹地，犹如一把钥匙插入中南半岛，尽管没有海岸相邻，但其北衔中国、西至泰国、东邻越南、南可与缅甸、马来西亚、新加坡相连的特殊地理位置，拥有相当的潜力。在“一带一路”倡议之下，中老铁路的开通打破了大山的“禁锢”，让“陆锁国”的老挝一跃成为“路联国”，从“末梢”变成了“节点”，直接跨入现代化运输时代。有了便捷的交通，就有了发展的基础，就有了承载梦想的“载具”。中老铁路连接起中老两国并辐射向东盟国家，构建起东南亚轨道交通枢纽基础，逐渐打开互联互通的新通道，将为中国与老挝以及东盟各国贸易的进一步发展带来更大的潜力与交通环境。

 

　　书写“合作共赢”，绽放“发展之梦”。合作共赢的前提是拥有共商、共建、共享以及互利互惠的平台。而铁路的联通，则会进一步加速了人才的流动、贸易的往来、技术的引进。随着中老铁路的逐步常态化运营，外贸持续增长。老挝丰富的矿产、森林等基础资源装入集装箱加速向外输送。而“澜湄快线”也载着蔬菜、日用品、机械零配件等货物不断落地终点站。国内市场大循环和国际市场构建起的“双循环”格局正以铁路这一强劲的“引擎”，惠及着中国与东南亚各国的共同发展。“授人以鱼不如授人以渔”，不仅是贸易的频繁，人才和技术的交流也正创造着更多、更好的就业岗位。一批批老挝青年走出大山，来到中老铁路学习先进的技术与知识，随着老挝第一代“铁路工匠”、“火车司机”的“出炉”，人才和技术的壮大发展将填充老挝铁路领域的人才和技术空白，带来更多的机遇和更大的发展潜力。

 

　　奔向“康庄大道”，绽放“致富之梦”。“要致富先修路”，铁路的开通无疑将影响大量的产业的发展。开通半年以来，中老铁路客货运输两旺，沿线的物流、农业、工业以及旅游业依托中老铁路这条黄金大通道已经呈现出稳步上升的姿态。“人享其行、物畅其流”，随着两国人民出行的更加便捷，货物运输的种类和数量的大幅提升，中老铁路不仅让沿线流动起来，也带动了各行各业兴旺蓬勃，为沿线社会经济发展以及乡村振兴、脱贫致富带来了更加繁荣昌盛的活力。通车半年时，国内就有21个省市先后通过跨境货物列车运输货品100多种，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。“火车一响、黄金万两”，中老铁路上的一列列火车正是发展致富“康庄大道”的真实写照。

 

　　春风浩荡满日新，扬帆奋进正当时。中老铁路承载着两国人民的友谊和梦想，共享着机遇与繁荣。沿线朵朵“幸福之花”已然盛开绽放，“一带一路”倡议的美好愿景已经成为现实。相信在未来，中老铁路将以更加昂首阔步的姿态携手中老两国书写高质量发展的新篇章。