中老铁路开通运营以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记在中老铁路通车仪式上的重要讲话精神，坚持高标准、可持续、惠民生，与老方密切协作，切实把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，客货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，国际物流黄金大通道作用日益凸显，为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。

 

　　旅客出行便捷高效。“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间的时空距离，受到了两国民众青睐。铁路部门科学分析客流变化，精准投放运力，丰富客运产品供给，优化站车服务举措，较好满足了旅客出行需求。国内段日均开行客车42列，单日最高开行65列、发送旅客5万人次，累计发送旅客720万人次；实行多语种服务和计次票、定期票新型票制，在11个车站推出空铁联运产品，不断提升旅客出行体验。老挝段日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客近8200人次，累计发送旅客130万人次；陆续开通嘎西、孟阿、纳磨等客运站，办理客运业务的车站由开通初期的7个增至10个，实现动车组与普速列车共线运行，在老挝主要城市开设售票点，延长预售票时间，极大方便了老挝人民乘坐火车出行。

 

　　货物运输强劲增长。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，中老铁路货运量持续攀升，单月货运量、跨境货运量等指标屡创新高，目前较开通首月分别增长约3.5倍、4倍，发送跨境货物累计超过190万吨。铁路部门加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；全线已开通14个货运站，建成泰国曼谷、林查班和越南胡志明、海防等海外集装箱还箱点，货物运输更加便捷；加强海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

 

　　运营管理安全稳定。中国先后派出540名涵盖各个铁路专业领域的技术管理人员到老挝，协助老挝开展铁路运营管理工作；加强老挝本土学员培训，700余名老挝员工培训合格后参与到中老铁路运营工作中，成为老挝第一代铁路技术人才。中老两国员工携手合作，广泛采用卫星地图、无人机等先进技术手段，强化基础设施巡查、检修和维护，深入开展防洪防汛等安全专项整治，确保了设备设施质量状态持续良好，经受住了繁忙客货运输和特大雨季、地震等自然灾害的严峻考验，确保了国际运输通道安全畅通；加强沿线生态环境保护，打造中老铁路绿色长廊，针对穿越10多个亚洲象家族群活动区域的实际，采取设置巡防岗亭、栅栏以及防范预警系统等措施，最大限度减少对野象活动的干扰，实现人与自然和谐共生；严格按照中老两国政府要求，落实站车疫情防控措施，加强进出站测温、通风消毒，设置隔离席位，强化职工自身防护，营造了健康安全的出行环境。

 

　　辐射效应显著增强。中老铁路开通运营一年来，促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。中老铁路激活了旅游经济，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车，推动了沿线旅游经济快速发展；推动了资源开发，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，加速了人流、物流、资金流、信息流流动，促进了沿线各类产业扩能升级，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶产量分别新增180万吨、200万吨、100万吨；促进了经贸往来，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

 

　　下一步，国铁集团将全面总结中老铁路开通运营一年来的经验，积极推进互联网售票系统研发投用和运输生产信息化建设，持续加强站车疫情防控，具备条件后开行中老铁路跨境旅客列车，不断提升中老铁路客货运输品质，为高质量共建“一带一路”、造福中老两国民众作出更大贡献。