中欧班列开行规模不断扩大。近年来，哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等方式，推动班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。目前，中欧班列经东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、西安、南京、郑州、成都等60个城市。通行线路由2013年开行初期的1条增至22条，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。2021年，中欧班列东通道累计通行4782列、45.9万标准箱，与2015年首次开行返程班列相比增加4627列、44.5万标准箱；中欧班列东通道年通行量连续九年实现增长，特别是今年中欧班列东通道通行数量年内首次突破5000列大关，创历史新高。

 

　　基础设施互联互通加速推进。随着国家“一带一路”倡议深入实施和铁路部门“散改集”运输模式不断推行，中欧班列东通道作用日益凸显，口岸运量和运输需求不断增加。满洲里站和绥芬河站货场改造、牡绥扩能改造、滨洲和滨绥铁路电气化改造等重点工程圆满完成，国内通道“卡脖子”区段运输能力不断提档升级。口岸站投用95306“数字口岸”，实现无纸化通关，出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，货物机车运输能力大幅提升。满洲里站常态化组织“三列并两列”集并运输，全程运行时间从24天压缩至最短15天，班列运输效率大幅提高……一大批重点工程和服务项目落地生根，国际联运更加高效便捷。

 

　　口岸辐射带动效应日益凸显。哈尔滨局集团公司充分发挥中欧班列东通道的区位优势，积极开展国际跨境铁路运输业务，相继开通了哈尔滨至汉堡、莫斯科及大庆至泽布鲁日中欧班列线路，客户群范围覆盖多个产业，为黑龙江自贸试验区建设提供了有力支撑。中欧班列在源源不断为黑龙江省运送优质商品的同时，还催生了哈尔滨、牡丹江、大庆等地许多新的物流、工业、产业园区，极大促进了汽车、工业机械、计算机产业发展和国际贸易的快速增长，推动了地方经济社会发展。

 

　　“一带一路”合作纽带更加牢固。新冠肺炎疫情发生后，全球物流通道受阻，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，积极承接海运、空运转陆运货物，成为保障全球产业链供应链稳定的“生命通道”。2020年满洲里站通行中欧班列年内首次突破3000列大关，2021年绥芬河站实现逐年两位数以上增长，2022年中欧班列东通道累计通行突破5000列大关，深度融入“一带一路”迈上新台阶。哈尔滨局集团公司将不断强化干线、口岸战略通道作用，构建高效畅通的区域物流服务新体系，全面提升服务“一带一路”综合保障能力。